虽然这款车没有被冠上充满传奇色彩的GT-R的头衔,但实际上已经是名副其实的“无冕之王”。它的成功直接引领了后续R32车型GT-R版本的复出,可以说是老祖宗Hakosuka以及帅弟Godzilla两个世代GT-R车型联结的重要桥梁。
在成为战神之前,GT-R也只是一辆平凡的汽车,与那个时代的众多汽车品牌共同经历了风风雨雨。 Skyline车系诞生于王子车厂,但因王子车厂的经营不善,它在1969年被日产汽车收购。要在有限的空间里详细叙述GT-R长达60多年的传奇故事确实不易,但若要了解R31车型的过往经历,那便简单得多。1977年之后,日产Skylin...
要在有限的空间里详细叙述GT-R长达60多年的传奇故事确实不易,但若要了解R31车型的过往经历,那便简单得多。 1977年之后,日产Skyline系列车型经历了C210(Japan)、R30(Newman)和R31(Seven)三个时代的更迭,旨在填补GT-R车型停产的空缺。R31车型经历了日本汽车工业的挑战,用“生不逢时”来形容它们的境遇再恰当不过。
Skyline GTS-R尽管在动力上落后于同时代一些A组房车,澳大利亚传奇车手Jim Richards还是驾驶他的GTS-R战车获得1989年澳大利亚Sandown 500耐力赛冠军和1990年ATCC澳洲房车赛冠军(他在最后两场比赛换用新车R32 GT-R)。Jim Richards的GTS-R战车2015年澳大利亚日产车队的Altima战车,使用了致敬Jim Richards的涂装 3楼2020-03...
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【R31 Nissan skyline Coupe2000 GTS-R 】在大家熟知的头文字D钣金王R32之前还有两款车,虽然因为种种原因不能称之为GT-R但是也是天际线(skyline系列的重要车型)图中为R31车型 6代天际线R30 6代天际线R30,登...
前唇、侧裙、后扩散器均为R31House的定制产品。车身涂装为GT-R经典的午夜紫,配合金色的轮圈,运动感十足。 同时有双门、四门、瓦罐版本可供选择的80年代车型,基本只有R31 Skyline这唯一一个系列。而将其中最稀有的版本改装得如此完美并保留至今的,也只有比任何人都了解R31的厂牌才能做得到了。
前唇、侧裙、后扩散器均为R31House的定制产品。车身涂装为GT-R经典的午夜紫,配合金色的轮圈,运动感十足。 同时有双门、四门、瓦罐版本可供选择的80年代车型,基本只有R31 Skyline这唯一一个系列。而将其中最稀有的版本改装得如此完美并保留至今的,也只有比任何人都了解R31的厂牌才能做得到了。
前唇、侧裙、后扩散器均为R31House的定制产品。车身涂装为GT-R经典的午夜紫,配合金色的轮圈,运动感十足。 图片 同时有双门、四门、瓦罐版本可供选择的80年代车型,基本只有R31 Skyline这唯一一个系列。而将其中最稀有的版本改装得如此完美并保留至今的,也只有比任何人都了解R31的厂牌才能做得到了。
The next generation of performance Skyline's to hit the streets was the "GT-BNR34" known as the "R34" was released in January 1999. Nissan decided to make the R34 GTR shorter "from front to rear", plus make the front wheels closer to the front. One of the main new features added ...