总的来说,在YAMAHA YZF-R15尚未正式引进之前,SUZUKI GSX-R150可说是目前150cc的当红炸子鸡了,各有千秋的规配意味着消费者能够更加依照自己喜欢的外型去做抉择。而本次两款车的比拼不仅仅只是告诉大家YAMAHA与SUZUKI有多狂多猛,而是目前全球在中大型排量车款的改款趋于和缓,市场也逐渐萎缩之际,小排量轻跑车在全球...
#经典摩托车# 二冲精神,Yamaha TZR150 tzr150 是一款面向东南亚市场的仿赛,采用也在仿赛里较为罕见却又深受当地民众喜欢的辐条轮。虽然顶着TZR的名头,但和日本本土的TZR125使用和大哥TZR250几乎一样的外观风格不同,上翘的车头,双圆尾灯也说明着TZR150使用的是和同厂四冲程的FZ/FZR系列相似的设计语言。那会儿...
豪爵UHR150经得..刚看了个老巢的视频,采访一个YAMAHA巡鹰125的车主,这车主是个狠人,最长时间是一天开了16小时一千零几十公里,发动机没什么热衰影响。我最近想入手豪爵UHR150黑色版,之后就去摩旅,所以比较关注
雅马哈NMAX155和豪爵UHR150,这两款踏板车,怎么选?价格相10000左右。 我每天上班通勤路程大约15公里,来回30公里,近两年,路上的车是越来越多,路是越来越堵,原来不塞车的话,单边15~20的路程,往往需要40~50分钟,所以想着买辆摩托车来开开,刚好我所在的城市还没有禁摩,为此我还特意去考了一张摩托车的驾驶证。本...
思考着要换车的我自然考虑了150c.c.的三小强:YAMAHAYZF-R15V3、SUZUKIGSX-R150、HONDACBR150R。 在这里我就特别的想画蛇添足一句话,好的车型,经典的车型。真的希望不要国产化,只要税率降一降,我相信一定比合资的成本要低太多了,而且大家都知道国产后的东西真的差点意思...
轮胎尺寸为110,后轮尺寸为150,使用直把或与传统的Cafe racer有所不同,Eyank Creatives选择了Yamaha Xabre的胖把手。Spider Day Maker的LED大灯和LED转向信号灯,以及3Tech的全段排气管,VND后视镜。定制座来匹配缩短后的车尾。其余部分仍然是GSX-R150的原厂零件。 整个改装算是比较经济节约,但是结果显然已经最大化。
轮胎尺寸为110,后轮尺寸为150,使用直把或与传统的Cafe racer有所不同,Eyank Creatives选择了Yamaha Xabre的胖把手。Spider Day Maker的LED大灯和LED转向信号灯,以及3Tech的全段排气管,VND后视镜。定制座来匹配缩短后的车尾。其余部分仍然是GSX-R150的原厂零件。 整个改装算是比较经济节约,但是结果显然已经最大化。
轮胎尺寸为110,后轮尺寸为150,使用直把或与传统的Cafe racer有所不同,Eyank Creatives选择了Yamaha Xabre的胖把手。Spider Day Maker的LED大灯和LED转向信号灯,以及3Tech的全段排气管,VND后视镜。定制座来匹配缩短后的车尾。其余部分仍然是GSX-R150的原厂零件。
这台YAMAHA Y15ZR便是他们的杰作之一 GTB团队最擅长的,便是将一台一台弯梁车转变成为竞技气息十足的街头斗士。对于GTB而言,同为HONDA制造的RC213V与RS150R简直是天造地设,而他们更将RS150R这台都会小车改头换面,成为一台竞技气息十足的「仿赛」车款。
另一方面,由 HONDA 生产的弯梁车 RS150R,相较之下和 RC213V 简直处在天秤的两端:比起 RC213V 奔驰的大型赛道,RS150R 看来似乎更适合狭窄、刁钻的小型赛道。但来自马来西亚的 GTB(Geng Tayar Besar 可不这么想! (将弯梁车改头换面是GTB的拿手绝活,这台YAMAHA Y15ZR便是他们的杰作之一) GTB 团队最擅长的...