WE ARE BACK! Dogma XC frames were initially developed in collaboration with INEOS Grenadiers riders Tom Pidcock and Pauline Ferrand-Prévot, who have already achieved massive successes on the bikes, both winning world titles in 2023 alongside a host of other triumphs....
Optimized in every aspect, the new Pinarello Dogma F once again amazes with its performance and technology. This product continues its evolutionary process while remaining faithful to a design that has undoubtedly become iconic. Thanks to numerous optimized details, countless hours in the wind tunnel...
新车情报:Pinar..Pinarello推出了Dogma X,这是一个新的耐力平台,具有激进的座椅后叉设计,声称可以提高柔韧性。新的后叉设计称为X-Stays,后叉在两个不同的位置连接座管,自行车也可以接受相当大的35毫米
圈刹不死?圈刹Pin..先来说说圈刹的优点吧。最大的优点就是轻,其次是容易维护。这辆车上前80后大饼的情况下,重量刚到7.8kg。作为对比,我的碟刹S5在前后60框高的情况下重量还比这辆dogma重0.1kg。要从轻量化的角
但简直怀旧元素拉满，即是圈刹绝唱又是末代管胎。现在各大品牌新一代车逐渐已经没有圈刹版本了，DogmaF...
新车情报:Pinarello 发布 Dogma XC 硬尾 只看楼主收藏回复 阿兰的大象 小吧主 14 现在的山地车XC比赛有一个奇怪的现象,就是车手们会在XCC和XCO项目中使用不同的自行车,所以说硬尾又回来了,而且我们之前还看到过BMC车手使用硬性连杆安装在软尾车型上面的例子,非常有趣。越来越多的公路车车队开始关注山地车领域,英...
Dogma 60.1 Dogma的辉煌历史从2009年开始,在赞助天空车队前一年,Pinarello决定发布全新的竞赛公路自行车,被称为Dogma 60.1,这是Prince的进化,使用全碳车架和前叉,由日本东丽60HM1K碳纤制成,宣称的车架重量是950克。多年后Dogma不断进化,使用更高级别的碳纤材料,它的名字也反应了这些改变。在最初的Dogma 60.1之后是Do...
新款 Dogma F 是一款以追求速度为主的公路自行车，这是他们与 Ineos Grenadiers 车队联手研发改进的车型，将新型材料、减重技术和空气动力学进行了优化。而 Dogma X 更加注重长距离骑行的舒适性能，拥有较为放松的车架几何，以及更宽的轮胎间隙，以最大程度提高整体的舒适性。两款是截然不同的车型，每一款都是为世界...
[转自BIKETO]..PINARELLO DOGMA2是全球第一款不对称车架DOGMA 60.1的延续,在第一代DOGMA不对称的创新技术基础上,PINARELLO研发中心在DOGMA2的开发中专注于两个要点:改善空气动力
Pinarello ..LZ之前买的S5尺寸小了,出掉后果断做完fitting再选架子。之前一直喜欢Dogma65.1的sky车队涂装,可是没有现货预订要等几个月,碰巧看到有这么一款涂装的狗马,风骚的配色让LZ心动不已,马上