不过，最近雅马哈也推出了一款全新的越野弯梁车——雅马哈PG-1，这家伙可是直接冲着本田超级幼兽CT125那老大哥的位置去的，说是挑战，我看更像是给咱们车迷们送上的一份大礼！首先，你得承认，PG-1一出场，那气场就不一样。那外观，简直就是为户外而生，硬朗中带着几分细腻，就像个穿着皮夹克、戴着复古墨镜的...
雅马哈本身就自带流量，一款针对本田幼兽系列 CT125 Cub推出的复古弯梁PG-1，一经发布引来不少弯梁爱好者的关注，现在后续来了K-Speed位于泰国曼谷的一家改装工作室，带来了以创新时尚为主导，深受年轻人喜爱的暗黑风格，一起看看吧。◆外观配置 K-Speed 对雅马哈PG-1的改动并不少，整车涂装采用了不同光线下能呈现...
动力方面,雅马哈PG-1搭载排量为113毫升的单缸发动机,最大功率9马力,峰值扭矩9.5牛·米,传动系统匹配4挡循环挡。 雅马哈PG-1原厂提供丰富的改装件,包括原厂护杠、车头罩、挡泥板、护手等,此外,日本本土的知名改装厂K-SPEED也针对该车设计了多组改装套件。 不久前,雅马哈和春风动力宣布成立合资公司,未来将在国内市...
配置方面，雅马哈PG-1和本田CT125之间的差距就会非常明显了，它不仅仪表灯光一般，而且刹车规格也有点抠抠搜搜，除了没有ABS就连基础硬件还在使用前碟后鼓的搭配，所以根本就没办法和CT125相提并论，这也是这款车价格偏低的一个原因所在。当然雅马哈所打造的这款娱乐型多功能弯梁车——PG-1，也不是一无是处，它...
然而，近期雅马哈推出的一款全新越野弯梁车——PG-1，却似一股清新的风，悄然间席卷市场，对本田超级幼兽CT125的地位构成了不小的挑战。PG-1的外观，犹如一位硬朗的户外勇士，线条刚毅而不失细腻，彰显着不凡的越野气息。经典圆形大灯闪烁着卤素灯泡的光芒，既传统又实用；棕色皮革材质的坐垫，散发着浓郁的复古韵味...
第一款 雅马哈PG-1 该车是雅马哈在东南亚市场推出的一款跨界弯梁车，主打的就是一个小排量娱乐化，突出可玩性。其内地上市后最直接的竞争对手就是本田的CC110。网传该车型上市后的价格在8000元左右，生产方为重庆建设，所以未必会挂雅马哈的车标。但从整体轮廓和框架结构来看，和原版并没有太大的区别。这款车将...
首先，从外观设计上来看，雅马哈PG-1和本田幼兽CT125各具特色。雅马哈PG-1以其独特的户外风格设计，展现了强烈的越野气息。车身线条刚毅而不失细腻，圆形大灯配备卤素灯泡，既传统又实用。座垫采用棕色皮革材质，复古味道十足，让人仿佛回到了摩托车的美好时代。而本田幼兽CT125则以其简约而不简单的外观设计，赢得了...
雅马哈PG-1,质量稳定,皮实省油,城市通勤首选 越野弯梁车,自古以来便是那些怀揣探险梦想、渴望征服未知地带的冒险车迷心中不可磨灭的挚爱。而说到越野弯梁本田超级幼兽CT125无疑是绕不开的话题。这款传奇车型,犹如一位身经百战的勇士,凭借其卓越非凡的性能,在越野界树立起了一座难以逾越的丰碑。
但问题是，雅马哈在国内向来不爱打价格战，这次会不会一如既往地高冷呢？PG-1产品详情 雅马哈这次可算是下了血本，PG-1的造型简直就是本田幼兽的翻版。从大灯到排气，再到整体车身，处处都能看到本田幼兽的影子。这么明目张胆地＂借鉴＂，也不知道本田那边会不会跳脚。说到配置，PG-1倒是没什么特别的。前叉用...
这款PG-1,可以说是雅马哈的一记重拳,直接朝着本田幼兽招呼过去。造型上,PG-1简直就是越野小钢炮,圆滚滚的大眼睛头灯,配上分体式坐垫和全地形轮胎,看着就让人心痒痒。要是骑着它去郊游,那感觉,啧啧,不要太带感。 别看PG-1个头不大,可是"武装"得挺齐全。前避震行程130毫米,后避震109毫米,这避震行程,够你在...