不过，最近雅马哈也推出了一款全新的越野弯梁车——雅马哈PG-1，这家伙可是直接冲着本田超级幼兽CT125那老大哥的位置去的，说是挑战，我看更像是给咱们车迷们送上的一份大礼！首先，你得承认，PG-1一出场，那气场就不一样。那外观，简直就是为户外而生，硬朗中带着几分细腻，就像个穿着皮夹克、戴着复古墨镜的...
配置方面，雅马哈PG-1和本田CT125之间的差距就会非常明显了，它不仅仪表灯光一般，而且刹车规格也有点抠抠搜搜，除了没有ABS就连基础硬件还在使用前碟后鼓的搭配，所以根本就没办法和CT125相提并论，这也是这款车价格偏低的一个原因所在。当然雅马哈所打造的这款娱乐型多功能弯梁车——PG-1，也不是一无是处，它...
外观效果：改装后的PG-1从复古风格转变为暗黑风格，更加个性化和时尚。整车视觉效果更加震撼，符合年轻消费者的审美需求。性能提升：改装后的PG-1在动力性能和越野性能上均有所提升。虽然排量提升不大，但在小排量车上已经很明显。高位排气系统使车辆更适合在各种路况上驰骋。使用场景：改装后的PG-1虽然不能上路，但...
雅马哈这次推出PG-1，看来是想在弯梁车市场上大展拳脚。但是，光靠模仿本田幼兽的外观可不够，关键还是要看实力。要是定价合理，配置给力，没准还真能成为一匹黑马，让竞争对手们大吃一惊。不过，现在下定论还为时尚早。雅马哈到底会给PG-1定个什么样的价格，能不能在性能和配置上有所突破，这些都还是未知数。...
第一款 雅马哈PG-1 该车是雅马哈在东南亚市场推出的一款跨界弯梁车，主打的就是一个小排量娱乐化，突出可玩性。其内地上市后最直接的竞争对手就是本田的CC110。网传该车型上市后的价格在8000元左右，生产方为重庆建设，所以未必会挂雅马哈的车标。但从整体轮廓和框架结构来看，和原版并没有太大的区别。这款车将...
操控性和支撑性得到极大提升。刹车系统维持不变，前盘后鼓制动。综上，雅马哈PG-1这款复古弯梁本身定位便是具有玩乐属性，在经过改装之后也具备更多的可能性，虽然不能上路，在封闭场地还是可以大展拳脚的，大家觉得这款车改装的如何，欢迎评论区留言讨论。想了解更多精彩内容，快来关注言车MOTO ...
然而，近期雅马哈推出的一款全新越野弯梁车——PG-1，却似一股清新的风，悄然间席卷市场，对本田超级幼兽CT125的地位构成了不小的挑战。PG-1的外观，犹如一位硬朗的户外勇士，线条刚毅而不失细腻，彰显着不凡的越野气息。经典圆形大灯闪烁着卤素灯泡的光芒，既传统又实用；棕色皮革材质的坐垫，散发着浓郁的复古韵味...
PG-1的独特之处体现在标配的双人座位，座椅前后分离，使用者可以根据需求选择卸下后座，甚至装上额外的行李架，以增加置物空间。这样的设计高度灵活，满足了骑士们对于不同场合的使用需求。▲PG-1基于名为FINN的底盘而新开发的越野Fun Bike，已决定在泰国、越南发售。▲双人座椅是标准配置，因此PG-1在双载时更具...
Yamaha于2023年泰国车展发表全新车款PG-1,正式带领着轻量级越野「Fun bike」风潮。新车不仅在外观上与HONDA CT125极为相似,更巧妙地融入了越野机车的迷人特质。 PG-1的独特之处体现在标配的双人座位,座椅前后分离,使用者可以根据需求选择卸下后座,甚至装上额外的行李架,以增加置物空间。这样的设计高度灵活,满足了骑...
而近日，向来不按常理出牌的雅马哈，也有了向跨界弯梁车进军的想法，并在海外市场率先推出了首款休闲型弯梁车——PG-1。外观方面，从该车型的定位和外观相貌来看，不是本田出了轨，就是嘉陵劈了腿。当然如此描述，没有任何贬低这款车的意思，只是跨界类的车型最终的表达方式都会高度相似，即便是颇有艺术细胞的...