从这款车上市之初，它就没有装配过后轮ABS，只是逐渐完成了前轮ABS加后轮TCS的标准。所以不管是PCX150首次进入内地市场，还是PCX160最终实现国产化，都未曾考虑过增加后轮ABS，毕竟该车全球标准都一样。因此这里既不是什么技术问题，也不是成本考虑，只是全球化车型所奉行的标准让它还没有达到拥有双通道ABS的水平。由...
2021本田PCX 160 E：HEV 作为混合动力车，PCX e：HEV由156.93cc发动机和电动机提供动力。与日本提供的PCX e：HEV不同，泰国的PCX 160 e：HEV使用新PCX 160的更新的156.93cc，而不是124cc发动机 在定价方面，标准PCX 160有两种颜色供选择，价格为85900泰铢（人民币约1.8万元）。另一方面，PCX 160 ABS提供3...
PCX160属于第四代产品,配备了ESP和160CC的发动机,已经非常成熟。 💡 但是,PCX160并不是仅仅定位在157CC或150CC,它还迎合了国内购置税减免的政策。在国外,很多国家规定150CC以下的摩托车不允许上高速。 💡 PCX160在初代上市时就没有后轮ABS,本田没有设定这个选项,而是配备了牵引力控制系统(TC)。这款车是全球...
动力系统堪称核心亮点,升级后的eSP+四气门液冷发动机排量增至160cc,在15.8匹马力与14.7牛米扭矩加持下,配合HSTC牵引力控制系统,既保证湿滑路面的抓地表现,又实现动力输出和燃油效率的精准平衡。安全配置方面,前后轮均配备ABS防抱死系统,搭配加宽真空胎(前110/70-14,后130/70-13)构建多重防护。 目前印尼市场提供三...
2021 HONDA PCX 160/e:HEV规格表：引擎形式：水冷四行程SOHC 4V单缸、eSP+节能科技 排气量：156.93c.c.缸径*冲程：60.0*55.5 压缩比：12.0:1 变速形式：V-Matic 无段变速 车架形式：钢管双摇篮车架 前避震：正立式前叉 后避震：双枪后避震 前刹车：碟刹、CBS（PCX 160）/ABS（ABS/e:HEV）后刹车：鼓...
HONDA PCX 160此次共发布了三个版本，都有配备ABS，但是仅在前轮上有，后轮没有，为单通道ABS 标准版（前碟后鼓）售价：91900泰铢（约19833人民币）高配版（前后碟刹）（售价：官网没介绍、我也不知道 ）混动版（前后碟刹）售价：107500泰铢（约23200人民币）PCX160参数规格ESP水冷发动机+ PGM-FI四冲程单顶置...
本田PCX160车型探讨 本田PCX160车型探讨:为何缺乏后轮ABS? 本田PCX160的发动机排量为157CC,恰好符合国内免购置税政-策,然而其后轮并未配备ABS系统。在竞争激烈的市场中,许多同类车型已经配备了双通道ABS,为何本田仍然坚持这一设计决策呢? 回溯到PCX160的初代版本——PCX150,它在东南亚市场表现亮眼,随后在2021年进入日...
对比2021年PCX160初代车型的22,990元售价，2025款直接砍到1.7万区间，降幅高达13%！更狠的是，新款配置不仅没缩水，反而全系标配TCS牵引力控制、升级5英寸TFT仪表，甚至换上了KYB氮气后减震。本田这一刀，直接捅穿了合资踏板车“高价低配”的潜规则，网友调侃：“以前买PCX是交信仰税，现在买是薅本田羊毛！”...
2021本田PCX 160(ABS和非ABS) PCX 160由全新的水冷式156.93cc单缸发动机提供动力,该发动机配备了本田的eSP +技术 制动方面是前后盘式制动器搭配单通道ABS。同时,非ABS PCX 160的前部为盘式,后部为鼓式制动器 车架经过重新设计,新的PCX160更轻巧,更耐用。全车LED灯具,无钥匙启动,HSTC(本田可选牵引力控制系统)和...
一个是上联合标的PCX160，联合标的PCX160肯定要加前后abs，配件方面相比现款可能会略有不同，联合标的PCX价格可能会定在1.88，当然这个价格去打UHR150很难说有绝对的胜算。于是就有了第二个方案，复活PCX150。如果复活PCX50，价格可能会定在16000-17000元，那不管是联合标的PCX160，还是复活PCX150，他们的对位都...