为解决ACN-PCN方法的局限性,2012年,国际民航组织机场道面专家组 (APEG,ICAO Airfield Pavement Expert Group) 开始使用新的道面设计技术来修订ACN-PCN方法。为了开发新方法,APEG内部发起了一个ACN-PCN(ACR-PCR)工作组,FAA、French...
（1）ACR-PCR系统通过线性弹性分析（LEA，Layered Elastic Analysis）来计算道面的力学响应，包括应力、应变和挠度。这些响应数据进一步用于量化道面损伤。相比之下，ACN-PCN系统主要基于CBR/Westergaard理论进行道面设计。（2）在结构分析方面，ACR-PCR系统将刚性和柔性道面都视为层状弹性体系，从而避免了ACN-PCN系统中...
ACN/PCN 系统对硬道面使 用PCA(波特兰水泥协会)的PDILB程序计算ACN, 对软道面使用 S-77-1 计算ACN。 ICAO 推荐采用 ACN 与 PCN 评价道面等级、确定道面限制的飞机起降重量。 一PCN PCN反映了道面的承载能力, PCN越大道面承载能力越强、允许起落越重的飞机。 跑道一般分为水泥跑道和沥青跑道(不考虑砂石...
ACN/PCN 系统对硬道面使 用PCA(波特兰水泥协会)的PDILB程序计算ACN, 对软道面使用 S-77-1 计算ACN。 ICAO 推荐采用 ACN 与 PCN 评价道面等级、确定道面限制的飞机起降重量。 一PCN PCN反映了道面的承载能力, PCN越大道面承载能力越强、允许起落越重的飞机。
PCN / ACN 新版NAIP上 有些机场的滑行图(及停机坪图)的空白位置新增了跑道和滑行道的 PCN值,比如北京首都机场NAIP机场图(ZBAA-2A)及停机位置图(ZBAA-2B)。 而实际机组很少会关注这个跑道的PCN值,因为飞机的实际ACN值计算极其复杂,和道面种类、强度、飞机重量等诸多因素相关,机组根本无法临时计算出,大部时候飞机...
杰普逊 ACN 计算公式 : ACN max = ACN 最大值 MAX.Apron Mass = 最大机坪重量(最大滑行重量) Actual Mass = 实际重量 Empty Mass = 飞机空重 A320,B737 等大型机的 ACN 值极少能超过运行机场的 PCN 值,但是作为重型运输机,比如 A330,A340-600,B777-300ER等中远程机型,还有A380 这种超重型远程运输机...
ACN-飞机等级号,是Aircraft ClassificationNumber的缩写, PCN-道面等级号,是Pavement ClassificationNumber的缩写。 在国际民航组织公约附件14“Aerodromes”1990 年6月第一版引入的ACN/PCN系 统提供了一个标准的、国际性的飞机/道面等级系统 (RatingSystem),用于取代世 ...
1、 附录一 与 ACN 飞机等级号, 是 Aircraft Classification Number 的缩写, PCN 道面等级号, 是 Pavement Classification Number 的缩写。 在国际民航组织公约附件14“Aerodromes”1990年6月第一版引入的 ACNPCN 系统提供了一个标准的、国际性的飞机道面等级系统(Rating System), 用于取代世界上使用的 S、T、...
如只是偶尔使用该跑道,允许ACN稍大于PCN,如经常这样,则可能损坏跑道、使道面出现裂纹。在1976年《国际民用航空公约》的附件14中对这种偶尔使用跑道的情况做了如下规定:对刚性道面,若偶尔使用该跑道,允许ACN超过PCN 5%;对柔性道面,若偶尔使用该跑道,允许ACN超过PCN 10%;超载起降次数不超过该道面年度总起降次数的5%...
摘要:飞机能否在跑道安全运行需要了解道面强度,在相同条件下用PCN对比飞机的ACN来确定该道面是否适合运行。本文即探讨这种PCN-ACN法的使用。 关键词:PCN;CAN;道面强度 一架飞机需要什么样的跑道,得考虑两方面。一是:跑道长宽是否合适;二是:跑道道面强度是否足够。本文只讨论后者。