然后是动力。现在，我驾驶的汽车比 Turbo S E-Hybrid 动力更强、重量更轻，但它们是迈凯伦和兰博基尼等品牌的超级跑车。而不是 2.3 吨重、四门、配有空调座椅和前排乘客前方电视屏幕的家庭轿车。能够在 2.9 秒内以 0-62 英里/小时的速度加速，而这辆车的配置比我家更好、更舒适，这简直是荒唐可笑。踩下油...
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保时捷,创造了不少旗舰产品,耳熟能详的有911跑车,918敞篷车,卡宴豪华的SUV等,当然也包括Panamera。 Panamera这款轿车使用911的低悬挂动力,有卡宴的实用性和宽敞性。提供多种不同的车型配置,也 提供汽油以及油电混合动力。今天我们来看看Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo。这款车官方指导起步价238.5万。外观...
58汽车合作方:易车、懂车帝 等 车型图片 共有75张图更多汽车图片 > 车身外观 2018款Panamera新能源Panamera Turbo SE-Hybrid Sport Turismo4.0T 保值率曲线图 小贴士:保值率是指车辆使用一段时间后的交易价格与其原始购车价格的比率,保值率曲线体现了汽车在使用时间节点的价值。
2024款 Panamera Turbo E-Hybrid 行政加长版 4.0T 返回Panamera新能源频道 > 外观颜色: - 车身外观 车厢座椅 中控方向盘 二手车估价:72.35万 厂商指导价:147.80万元 全款购车:约164.7万贷款购车>> 长 宽 高:5049*1937*1428 车身结构:旅行5门 变 速 箱:双离合 ...
Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo也许是发售的任何一款汽车中最长名字之一的车。Turbo和Turbo S E-Hybrid的许多技术规格与我们去年评测的名称较短,功能较低,价格较低的Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo相同。它们的长度相同(198.8英寸/ 5,050毫米),相同的宽度(76.3英寸/ 1,938毫米),相同的高度(56.4英...
但“脸”却很甜！试驾Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 在很多人眼中，保时捷被视为运动性能车型的代表。无论是它的718、911还是其他车型，都是同级别驾驶乐趣的代表。当然，保时捷也开始向电动化方向转型，推出这样一款纯电动跑车，但毕竟人们对保时捷的认知应该还是有发动机的，所以如果你觉得有点“离经叛道”，...
有些人应该还记得新款PanameraTurbo上的三级开口大扰流板。虽然这款PanameraTurboS-eHybridSportTurismo看起来没有轿车版那么气势磅礴,但它仍然有着不可告人的神秘。正常模式下,当车速低于170km/h时,仅依靠车身的空空气动力学,车辆有足够的下压力,所以会在-7的位置,进一步降低阻力;而在运动+模式下,当车辆高于90km/...
动力系统是Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的亮点,完全移植了Turbo的发动机动力总成,最大功率550马力/770牛/米,外加一套136马力的电动机辅助工作,综合功率竟然可以达到680马力,几乎就是两者之和,综合扭矩为850牛/米。 对比一下Turbo Sport Turismo的数据你会发现,Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo...
当然，多了个S也就意味着价格的上涨，它比Turbo版要贵33万元。最后来看插电混动的版本。之前的Panamera插混只有4和Turbo S两个版本，中间差价一百多万，看起来非常别扭。于是保时捷对此也进行了调整，取消之前的两个版本，推出新的4S E-Hybrid，价格为147.8万-157.8万，顺眼了很多。一台440马力的2.9T发动机，...