相比P2，P3电机既可以与发动机串联共同驱动半轴，也可以跳过变速器直接通过一组减速器驱动半轴。大部分前驱插电式混合动力汽车采用的基本都是P1、P3架构。代表车型有比亚迪DM-P、领克06eMP、长安启源A05等车型。P4电机与发动机、变速器没有直接联系，其通常布置于后轴驱动桥或作为轮边电机，为混动汽车提供后驱动力源。
其实理解起来很简单,就是电机的安装位置不一样,才衍生出P1,P2,P3等等电机的叫法。P即Position(位置),根据电机在动力系统中的位置,主要有P0,P1,P2,P3,P4这五种情况。 1. P0电机的混动架构:P0电机是启动发电一体机一般也称BSG,代替传统车发电机位置,可实现怠速启停,滑行启停也有制动能量回收和加速助力功能。P0...
位置:P2电机在位置上和P1电机其实很相似,也很接近,他是位于发动机和变速箱之间的位置,不同的是,P2电机前后都有离合器,也就是发动机后面离合器跟着就是P2电机再接着离合器后面跟着变速箱。 工作原理:从结构上我们可以看的出,通过两个离合器,可以使P2电机和发动机实现并联,所以可以通过离合器分离实现P2电机单独驱动...
你的电机控制器当中的PEp2，还有更高的表明的是这个电机目前所使用的功率，PEp2这些表示的是当前的等级数字越高等级越高。
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