P-47战斗机的设计并非专为空战而生，尽管其卓越的升限能力、强大的俯冲性能以及极其有效的火力，使其更适合执行对地攻击任务。由于机体较重，P-47的爬升能力较弱，达到4570米需要6分36秒，远慢于预期的5分钟；而爬升至6100米更是需要9分45秒。然而，配备了普惠公司R-2800-21双黄蜂18缸两排径向发动机和直径
在第二次世界大战的空中战场上，美国陆航的P-47"雷电"战斗机以其独特的轰鸣声和强悍的作战能力成为盟军空中力量的标志性装备。这种由共和飞机公司研制的重型战斗机，不仅以其出色的高空性能著称，更以其惊人的生存能力和对地攻击威力赢得了"飞行坦克"的绰号。P-47的诞生源于1940年美国陆军航空队对新型战斗机的需求。
这架特殊的飞机是一架由共和航空公司制造的P-47D-40-RA雷霆战斗机，序号为45-49406，构造编号为399-55945，注册号为N7159Z。它于1945年6月27日交付给美国陆军航空兵团，并被存储到1948年3月，随后被分配给美国空军国民警卫队。在发动机罩的顶部。在1950年代，它服役于巴西空军，编号为4192。从记录中被删除后，...
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【 产品尺寸与安全性 】由于这款23046 P-47雷霆式战斗机是杰星二战经典系列中尺寸最大的一款，其盒子也相应地成为了系列中最大的。为了确保产品在运输过程中的安全性，盒子的内托进行了特别的加固处理。【 意外发现的惊喜 】在探索这款23046 P-47雷霆式战斗机的零件时，我偶然发现了一张字条。这张字条似乎隐藏...
P-47 确实是一架大型单座螺旋桨飞机……直到你把它放在道格拉斯 A-1 天袭者面前，可惜没有两者对比图片。如果不是仔细分辨，两者比较容易搞混。P-47 战斗机比其他飞机，它使用了一颗比任何飞机都要大的单引擎发动机。与喷火式（Spitfire）战斗机、P-51、Mitsubishi Zero、FW-190、Bf-109 等相比都要大。为了大家...
你可以把P-47想象成一个体重更大的拳击手，它会利用高速俯冲来攻击，然后迅速拉起脱离。虽然Bf109的“闪避”（滚转）不错，但它转身的半径太大，导致在近距离缠斗中很容易被P-47的8挺重机枪扫中。简单来说，就是Bf109虽然灵活，但在狭小空间内没法快速转身，容易被火力强大的P-47抓住机会。飞行员的素质和战术...
P-47战斗机长11.02米、翼展12.44米、高4.44米、重4.536吨，机身设计上为了能够装上超大马力的引擎和涡轮增加器，机身尺寸做的非常大，基本上达到了同时期盟军战斗机的两倍，这就意味着需要更好的机翼设计。P-47战斗机采用由共和厂研发的S-3高速翼，采用双梁结构的中下单翼布局，这种机翼平面是椭圆形的结构...
P-47雷电是二战最传统的战斗机。它的数量——15683架——超过了美国任何其他战斗机。普惠公司开发一种空气冷却的超辐射式发动机引起军方的关注。这个引擎变成了2000马力的R-2800，还有梅林(Merlin)，这是二战中盟军最重要的两个引擎。虽然有人最初反对安装远程涡轮增压装置，但共和公司还是开始设计一架安装R-2800...
除了美国陆军航空军外，也有其他盟军空军部队使用P-47战斗机。由于其机身明显较其他型战机壮硕许多，故当时被空勤人员昵称为“水罐”（Jug）。发展历史P-47的设计者是俄罗斯裔美国人王牌飞行员亚历山大·P·塞维斯基（英语：Alexander P. de Seversky）与乔治亚裔美国人（英语：Georgian Americans）亚历山大·卡特维利（...