早在1941年2月,P-63就立案了,目标十分明确——彻底解决前作P-39高空作战能力贫弱的问题。 并且双方都很急,1941年6月贝尔和军方签了造XP-63的合同,1942年9月,样机还没出来试制完成,军方便下达命令要生产了。 XP-63一号机在1942年12月7日首飞,并且上了从YP-39E取得的成果,包括层流翼,扩大机翼面积,增加机内...
其中P-39绰号“空中眼镜蛇”，P-63是改进型，就叫“眼镜王蛇”。棕色是眼镜蛇，白色是眼镜王蛇 当时绝大多数单发飞机的发动机都装在机头，形成“拉进式”布局，也有少量装在机尾形成“推进式”的，P-39别出一格，虽然保持了拉进式，但发动机位于座舱之后，用一根3米多长的轴穿过机身，通过减速器连接到机头的...
与"眼镜王蛇"（Airacobra）不同，关于P-63的协议是，苏联不会将它们用于对抗德国空军，而是在对日本宣战期间保留它们。尽管苏联在1945年夏季的对日作战中确实使用了P-63，但有大量证据表明，眼镜王蛇也曾在对德战役中投入使用，并以Airacobra的外观伪装。西欧和太平洋上空的空战 在二战初期，P-39参与了在西欧和太平洋...
整个二战期间,苏联从英美得到了4700多架P-39"飞蛇",以及2300多架P-39的改进型P-63"眼镜蛇王",约占援苏飞机总数的36%。苏联空军中装备"飞蛇"的部队全部被冠以"近卫"称号,以彰显他们的战功。在被称为东线空战转折点的库班大空战中,这些"飞蛇"取得了大部分战果,而英国人眼里更先进的"喷火"则表现平平。装备...
P-39N 最大时速 642 公里,升限 11,735 米,航程 2,012 公里。 P-39 发展型号是 P-63"眼镜蛇王"(空中飞蛇实际上是空中的眼镜蛇),与 P-39 相比,主要识别特征是螺旋桨由3叶改为4叶,垂尾作了修型。
“飞蛇”一共生产了9558架,援助苏联的就有4799架,苏军一直用到朝鲜战争前后。1950年美军两架F-80误炸了苏联苏哈亚地区苏军雷奇卡机场,来回扫射了大约20架P-39的改进版——P-63战斗机。(相关阅读:朝战时美军F-80竟入侵苏联!轰炸苏军机场,为何双方都低调处理?) ...
其中P-39绰号“空中眼镜蛇”,P-63是改进型,就叫“眼镜王蛇”。 棕色是眼镜蛇,白色是眼镜王蛇 当时绝大多数单发飞机的发动机都装在机头,形成“拉进式”布局,也有少量装在机尾形成“推进式”的,P-39别出一格,虽然保持了拉进式,但发动机位于座舱之后,用一根3米多长的轴穿过机身,通过减速器连接到机头的螺旋桨...
所以P-39,包括P-63看上去都显得比较“紧凑”,当然小机翼面积也带来了较大的翼载荷,在机动性上也有一些损失。 空中眼镜蛇 以往欧美采用直列液冷发动机的战斗机,大部分都是采用了在机翼上布置多挺机枪,采用航炮的相对比较少。这是因为大口径航炮的后坐力相对比较大,如果偏离机身轴线较远,在开火时会产生较大的偏航...
由于苏联人对P-39战斗机在战场上的表现赞不绝口,所以P-39的后继改进型P-63战斗机也很快得到了苏联人的再次“租借”,数量共计2456架。在美国“租借”给苏联人的12000多架飞机中P-39“空中飞蛇”和P-63“眼镜王蛇”几乎占到其中一半多。贝尔公司停机坪上准备交付苏联的P-63 5楼2015-12-08 20:04 回复 yqs...