OHLINS TTX25减振器采用复筒式设计,配备油气隔离活塞,提供4向调节:高速压缩/复原和低速压缩/复原。高速压缩/复原通过调整弹簧预压来实现,而低速压缩/复原则通过改变针阀的升程来调整。油气隔离活塞将气体和液体分离,使得减振器的布置更加灵活,可以水平、倒置或倾斜。图4/5/6/7详细介绍了油液流动通道。0 0 发表评论...
OHLINS |TTX RT 单枪后避震器 “TTX36MarkII” 作为跨时代的后避震器登场的「TTX36」之后继款式。 (※上一代的TTX36在Webike已经停止贩售) 将贯彻TTX构造的设计,压缩/回弹阻尼各自独立机构再次进化,冠上MarkII之名重生的新世代TTX避震器。 相比旧型,原本只有20段的调节功能提升为25段、并且各部位的刚性都...
Part #:23.TTX25KIT Brand:Öhlins Reviews and Success Stories:Be the first to review this product Set of 4 low friction twin tube FSAE dampers Show All vehicles this product fits $2,600.00 Pay over time withAffirm. See if you qualify at checkout. ...
Ohlins Aprilia RSV 1000 Factory TTX25 Front Fork Cartridges $2,299.00 Ohlins Fits all Aprilia RSV1000R with Ohlins forks. The racing inspired FKR cartridge kit has technology derived straight from the Moto3, Moto 2 and World... Availability:In stock ...
TTX40 MKII减震器 特别针对Le mans、IndyCar等高级别赛事而推出的减震器,双筒减震机包含直径40mm的实心活塞和通芯杆。 内置储压缸设计,让其在任何调节行程下内部均为正压,减少气穴现象产生,降低内部摩擦,同时无需拆卸避震机即可通过顶部空位对避震机进行复位。另可选配泄压活塞套件。此套件可降低峰值压力,让赛车在路...
TTX36直列减震器 自2009年发布起,就被大量应用用于单座赛车等技术规则不允许外置储压缸的赛车上。 内置储压缸设计让内部油液流动更顺畅,同时避震整机更紧凑,2Way调节分别对应压缩和回弹行程,可根据需求升级至3Way或4Way可调。 特点轻量化的减震器,五种长度可选,分别对应从283mm至490mm,满足各类赛事需求。
TTX40 MKII减震器 特别针对Le mans、IndyCar等高级别赛事而推出的减震器,双筒减震机包含直径40mm的实心活塞和通芯杆。 内置储压缸设计,让其在任何调节行程下内部均为正压,减少气穴现象产生,降低内部摩擦,同时无需拆卸避震机即可通过顶部空位对避震机进行复位。另可选配泄压活塞套件。此套件可降低峰值压力,让赛车在...
TTX36直列减震器 自2009年发布起,就被大量应用用于单座赛车等技术规则不允许外置储压缸的赛车上。 内置储压缸设计让内部油液流动更顺畅,同时避震整机更紧凑,2Way调节分别对应压缩和回弹行程,可根据需求升级至3Way或4Way可调。 特点轻量化的减震器,五种长度可选,分别对应从283mm至490mm,满足各类赛事需求。
Ohlins主张把在赛车领域学到、发展出的科技带入产品线。 1984年,Ohlins的革命性CES科技(连续控制电子系统)获得专利;2003年,用于汽车的TTX系统发布。2009年在全球范围内发布了“Road&Track”系列减震器,装备了独门的DFV(DualFlowValve)双向流动阀门技术。 More...
前OHLINS FGRT219无损直上,重量很轻后OHLINS YA468顶级GP同款避震TTX#改装 #避震 #雅马哈r1 #ohlins @陈师傅的改装店· 2023年12月11日陈师傅的改装店 00:00 2 OHLINS绞牙避震减震器漏油异响维修保养奥林斯欧林斯,常见的故障异,漏油,阻尼失效,没回弹,一次搞定,恢复最佳状态,质保一年。各种绞牙避震器BC 博德 倍...