本田NT1100是一款纯进口旅行车，这也是一款不用换挡的公升级旅行车，目前市场上的是2022款，售价153800元，定位比较高端，与CBF1100的配置都非常相似，售价很高但是这次配置确实是拉满了。从外观设计来看，本田NT1100是真的帅，从正面看有种跑车的既视感，而从侧身看，高大的身姿又像是一款跨骑。前脸采用犀利的双大...
动力部分,本田NT1100搭载的是一款SC84E型号的发动机,可以看得出来,与本田CM1100的发动机数据非常接近,并且油耗更低,实际排量为1084cc,最大功率为73kw/7500rpm,折合马力99.3匹,而最大扭矩为103牛米,同样匹配DCT6速自动挡,滑动离合器。 综合来看,本田NT1100品质出众,做工出色,尤其是对于骑乘舒适度非常侧重,作为一款旅...
3.升级引擎，NT1100所搭载的是一款直列双缸发动机，它配套有DCT6速自动挡变速箱，老款实际排量1084 cc，最大马力99.3匹、最大扭矩103N·m。新款将通过内部构造和相关零件的优化，来增强它的动力输出和平顺性。其中低速状态下整机动力传输会更加流畅，并将最大扭矩提升到了112N·m，对应转速还提前了500转，如此一...
此外,还扩充了左右边箱的装载能力,将其提升到了37和36L。 3.升级引擎,NT1100所搭载的是一款直列双缸发动机,它配套有DCT6速自动挡变速箱,老款实际排量1084 cc,最大马力99.3匹、最大扭矩103N·m。新款将通过内部构造和相关零件的优化,来增强它的动力输出和平顺性。 其中低速状态下整机动力传输会更加流畅,并将最...
动力部分,本田NT1100搭载的是一款SC84E型号的发动机,可以看得出来,与本田CM1100的发动机数据非常接近,并且油耗更低,实际排量为1084cc,最大功率为73kw/7500rpm,折合马力99.3匹,而最大扭矩为103牛米,同样匹配DCT6速自动挡,滑动离合器。 综合来看,本田NT1100品质出众,做工出色,尤其是对于骑乘舒适度非常侧重,作为一款旅...
在国产摩托车市场,旅行车品类始终保持着相对稀少的市场占比。尤其在高性能豪华领域,基本被进口车型垄断。作为本田旗下公路巡航利器,NT1100以153,800元的定价精准锁定高端摩旅群体,其配置水准完全可与入门级家用轿车相媲美。 这款2022年引入的旗舰旅行车传承了CBF1100的基因,搭载革命性的DCT六速自动变速系统,彻底解放了...
本田还在欧洲推出三款选购套件，分别是包含50L后箱与4.5L油箱包的Urban Pack，包含舒适型坐垫与舒适坐垫踏板及雾灯的Touring Pack，以及上述配备皆有的Voyage pack。2022年款NT1100 Matte Iridium Gray Metallic 哑光金属灰 Pearl Glare White 亮面珍珠白 Graphite Black 石墨黑 主要规格 ※[ ]为DCT版本数据 ...
DCT是自动变速系统，自2016年Africa Twin首次搭载后，已应用于Rebel 1100和NC750X等车款，为Honda独家系统。 E-Clutch则可视为手排变速箱的辅助系统，能减少离合器操作，让骑士更轻松换挡，但仍需手动换挡。因此搭载E-Clutch的NT1100将保留手排车的操控感，同时减轻操作负担，提供更轻松的骑乘体验。现行NT1100引擎采...
2022 HONDA NT1100 规格表 长X宽X高 2240 x 860 x 1360 mm 轴距1535 mm 装备重量 238（MT）、248（DCT） kg 座高820mm 油箱容量 20.4 L 前轮尺寸 120/70R17 M/C 后轮尺寸 180/55R17 M/C 前煞车 310mm双浮动碟盘 四活塞辐射卡钳 ABS 后煞车 256mm固定碟盘 单活塞卡钳 ABS 引擎型式 水冷四...
NT1100 运动旅行车在 2021 年十月首次公开、次年正式发售。在 2022 年六月的时候,NT1100 在国内的制造商/代理商建议零售价为 19.9 万元(DCT 版),到去年年底时的官方建议零售价为 17.91 万元(DCT 版),而最新的官方建议零售价为 15.38 万元(DCT 版)。