一代经典:本田NSR250R SE PGM4 末期款 99年11月出厂 末代经典 烈火战车 #摩托车 #二冲摩托车 #烈火战车 #一代人的回忆 #速度与激情 - 丰驰园于20241030发布在抖音,已经收获了34.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
一代经典:本田NSR250R SE 末代。99年11月出厂 末代经典 烈火战车 柒零捌零后 最完美的回忆 #摩托车 #烈火战车 #二冲摩托车 #一代人的回忆 #爱机车爱生活 - 丰驰园于20241030发布在抖音,已经收获了148个喜欢,来抖音,记录美好生活!
9、1991 年十二月,厂方发布了次年正式上市、属于 1992 款的 NSR250R、NSR250R SE、NSR250R SP 系列,采用了飞溅式碎点的图案/贴花,是这一款标准版和 SE 版的重要特征; 10、1992 年七月,NSR250R PGM-3 系列的最后一次更新,是推出了采用荧光红色的限量 SP 版; 11、1993 年十月,从 NS250F/NS250R 开始...
首次发布的 NSR250R PGM-4 同步推出了 SE 版,与标准版相比,SE 版标配了干式离合器、可快速拆卸的近变速比齿轮箱、可调节的前后悬挂系统(其中包括带气压辅助调节的后减震);随后 1993 年十二月上市的 SP 版,在 SE 版的基础上、换装了镁合金制的前后轮框,并采用了与 WGP250/WGP500 工厂车队相同风格的车体图...
9、1991 年十二月,厂方发布了次年正式上市、属于 1992 款的 NSR250R、NSR250R SE、NSR250R SP 系列,采用了飞溅式碎点的图案/贴花,是这一款标准版和 SE 版的重要特征; 10、1992 年七月,NSR250R PGM-3 系列的最后一次更新,是推出了采用荧光红色的限量 SP 版; ...
(NSR250R SE SP 工厂代号:MC21 1990年) 第四代NSR250R (MC28)于1993年推出。这款车奉行的是简约主义风格,与之前的车型设计不同之处在于采用了更流畅的外形和全新的样式,使用的是和RC45同款V两缸发动机,超过了老的设计性能指标。而在功能上,它还直接强化了单缸发动机的特性,以产生更高的输出扭矩。通过将电...
这里介绍的NSR250R SP是第三代型号“MC21”。与标准车型NSR250R相比,SP是一款SE车型,在前后悬架上添加了镁制车轮,并配有干式离合器和阻尼调节机构。当时NSR250R的售价为Standard:62万日元、(人民币29598元)SE:66万日元、(人民币31508元)SP:73万日元(人民币34850元)。
NSR250RSE MC21- 1073355 ~ '94 车台号码MC28-1000001~ 引擎号码MC16E-1300001~ '95 车台号码MC28-1100001~ 引擎号码MC16E-1400001~ '96-'99 车台号码MC28-1200001~ 引擎号码MC16E-1500001~ "贩卖呼称"与"机种名"间的关系 再细分下去,在零件取得方面台湾车界一般来说对某辆车的称呼都是直接以该公司上市...
2冲程最强传说！NSR250R／TZR250R／500SS MACHⅢ 本特辑除了介绍车辆本身的基本规格配备外，也将透过影片比较各车款的特征、在迷你赛道上的骑乘感及试乘状况等，为大家送上试乘报告；这次要为大家介绍的是「传说中的最强车车款-二行程车款特辑」。试乘车辆①NSR250R SE (HONDA)在1986年问世的NSR250R从推出时就...
透过车主对爱车-HONDA NSR250SE 1996 年款 (250 cc)的分析与评价，多角度地让车友了解HONDA NSR250SE 1996 年款 (250 cc)的优点或不足。1. [简单介绍]・驾驶年龄，骑行观点 骑摩托车历史：26年，NSR用于跑山和旅游。身边很多车友都是大排气量车型，所以我不太喜欢远距离和车友之间的相约旅行。・入手时间...