其中,NSR250R MC28,特别是SP版,更是成为了中古车市场中的佼佼者,价格直逼天价,令人叹为观止。 NSR250R MC28,这款诞生于上世纪90年代初的赛车级摩托车,拥有卓越的操控性能、独特的设计风格和那个时代特有的技术革新,成为了无数摩托车迷心中的“白月光”。在日本二手车市场上,一辆保养良好的MC28 SP版,成交价...
(NSR250R SE SP 工厂代号:MC28 1993年) 但是你以为卡片钥匙的作用仅仅是用来解锁启动车辆那么简单么,如果你插入的是标着有HRC字样的卡(该类卡型是单独出售的),那么你的NSR250R可以由标准的40马力提升至62马力。卡片中包含的程序可以更改车辆电脑ECU的数据。查了一下相关的资料第四代NSR250R (MC28)还有一种K...
此外，由于MC28采用的是卡式钥匙，所以没有钥匙锁头，因此车架的前管内侧开了一个大孔，并把电磁式龙头锁装置收纳在此处。从外表来看虽然看不到，不过这也是MC21与MC28车架最大的差异之一。
到1993 年十月,Honda 正式发布了最后一个量产型的 NSR250R 跑车,也就是搭载了第四代 PGM 点火控制系统的 PGM-4、工厂编号 MC28。值得注意的是:尽管机器的内部经过了改进,但 PGM-4 所搭载的水冷两冲程 V 型 90 度两气缸发动机,仍沿用了 MC16E 的发动机工厂编号 !意思也就是说,从初代的 1986' NSR250R ...
最后一个版本发布后,随着换代车型 PGM-4(MC28)的推出,PGM-3 随后走进历史。Honda 声称,自 1986 年九月首次发布 NSR250R 初代,到最后的 NSR250R PGM-3,这个使用 MC16E 发动机的两冲程跑车,累计生产数量超过了 10 万辆。 为了尽可能地准确显示年份资料,下面图片里所标注的、年份后面的数字,是当时的发布月份、...
以本田的NSR250R MC28为例,在日本二手车市场,SP版的成交价格甚至可以轻松达到巨额的200万日元(约合12.8万人民币),而高达280万日元的售价也屡见不鲜,突破300万日元的趋势似乎就在眼前!为何一辆当年售价仅需70万日元的摩托车,经过二十多年的时光,价格却翻了三倍?
本田NSR250R末代1994年MC28二冲程跑车 本田> 跑车> 冲程> R > 2024-01-06 00:47:06439播放 内容由作者提供,不代表易车立场网友评论 登录易车,写下您的槽点 你好! 发布 0/500 键盘车神看世界 105 作品 146 粉丝 2 关注 + 关注 相关推荐 自动连播 ...
首先,MC28的最大特色就是后单摇臂,这是VFR400R(NC24/30)和VFR750R(RC30)等车款已经采用的结构。也因为具有绝佳的帅气外型,很多老款的NSR车型也开始对车子进行改装。 不过,听说本田之所以取消海鸥式后摇臂,是因为与雅马哈的相关专利冲突。 更加有趣的是,MC28的卡式钥匙系统,其实还拥有改变发动机性能的功能。MC28...
MC28(1994-1999年) NSR的最终款正是第5代的MC28。MC28推出时,市场上的热门车型已经转变为了NK街车。虽然骑乘性能几乎承袭了MC21,不过MC28也加入了各种全新的技术。首先,它采用了后单摇臂(Pro-Arm),卡片式的启动钥匙,新型的前叉和制动卡钳,还有液晶显示的时速表。首先,MC28的最大特色就是后单摇臂,这是VFR400R...
目前NSR250R在日本的二手行情正疯狂飙涨中,市场流通总数超过10万台以上,现在在GooBike上也可以看到100台以上,最受欢迎的最终款MC28基本上都开价到200万日圆,价格将近是新车时的3倍。同样是MC28,如果还是Rothmans涂装或者是REPSOL涂装的SP版的话,那么它的价格更可以冲到快300万日圆。