汽车侧面碰撞——安全碰撞试验(NCAP)及试验方法 侧面面碰撞指的是汽车侧面接触。主要是用来评价汽车侧面碰撞吸能装置对于车内乘员保护的有效性。模拟的是两车相撞的基本形式。 可变形移动壁障侧面碰撞试验 测试方法:在移动台车的前端,我们巧妙地装配了可灵活变形的蜂窝铝结构,使其既坚固又富有弹性。当移动壁障以垂直...
C-NCAP升级规则，这次还“五星批发”吗？近日，中汽评测中心发布了C-NCAP的2024年版测评规程，新规程基于2021版本，历时3年制订，将会在今年的7月1日正式实施。新规程在乘员保护、VRU保护、主动安全等方面都进行了升级，对测试的车型的安全性能提出了更高的要求。乘员保护方面 正面100%重叠刚性壁障碰撞项目，速度提升...
7月1日起，聚焦车辆安全、智能、绿色的中国新车评价规程（C-NCAP）2024版、中国智能网联汽车技术规程（C-ICAP）2024版与中国绿色汽车评价规程 (C-GCAP) 2024版正式实施。2024版C-NCAP、C-ICAP与C-GCAP是中汽中心基于多年研究经验与成果，立足中国场景，对标国际领先测试标准，充分汇聚行业智慧，建立高标准、具有国际...
New Car Assessment Program (缩写:NCAP),直译就是新车评价程序。该程序最早始于美国,在1978年USNCAP提出5星评价方法用于在正面碰撞中评价汽车保护车内乘员的性能。 全球NCAP评价程序包括,ANCAP(澳大利亚)、EuroNCAP(欧洲)、USNCAP(美国)、IIHS(美国保险组织)、CNCAP(中国)、JNCAP(日本)、KNCAP(韩国)、LATINNCAP(拉...
简而言之,encap的测试最难,场景也比cncap要丰富细致,比如速度都是以5kph为梯度增加的。对于盲区的感知也更重视一点。cncap24比较有意思的是10个误触发场景.至于ciasi,中保研的主动安全测试体系离ncap还是弱了不少。详细可以看我最新的那个文章《智驾从业者应该看哪些法规》 2024-11-14· 山东 回复喜欢 胡...
1. 利益代表差异：E-NCAP作为欧洲独立的汽车组织，其成员来自不同国家，确保了测试结果的公正性。而C-NCAP则与车企有着紧密的联系，其营利性质可能影响到测试结果的客观性。2. 选车标准不同：尽管E-NCAP和C-NCAP都倾向于选择热门和畅销车型进行测试，但C-NCAP允许车企自愿申请测评，这在一定程度上可能影响了其...
《世界汽车》杂志是“中国新车评价规程(China New Car Assessment Programme,简称C-NCAP)”的官方媒体,由中国汽车技术研究中心主办 ,国家一级期刊,是中国历史最悠久的汽车类期刊之一。杂志以中国汽车技术研究中心为技术依托,通过安全、测试等栏目从不同角度详细介绍汽车安全方面的信息和知识。
10月19日-20日，由C-NCAP牵头组织的以“破解汽车出海的‘安全密码”为主题的2023 NCAP国际技术研讨会在天津举办。太平洋汽车受邀专访了澳大利亚NCAP首席执行官Carla Hoorweg、东盟NCAP技术负责人Yahaya Bin Ahmad、中汽测评高级技术总监刘玉光。以期从他们那里探寻中国汽车出海的“安全密码”。1 中国汽车进步巨大 “In ...
五星批发部 C-NCAP C-NCAP成立于2006年,作为国内首家专业的第三方测评机构,对中国汽车安全的发展有着非常积极的作用 通过官网数据可以发现,在其成立初期,比如说2006年,测试的车型中仅有一款车是5星,其余的10款车型多为3星、4星,甚至还出现了1星 主要的原因,就是当时中国没有碰撞测试机构,很多国外车企都会在中国...