11月下旬,马自达备受关注的PHEV(插电式混合动力)MX-30 Rotary-EV的试驾活动在神奈川县横滨市的马自达横滨研发中心举行。重点是量产转子发动机,该发动机将在 11 年来首次卷土重来。采用新开发的830cc单转子作为发电机、最大输出72ps/4500rpm、最大扭矩112Nm/4500rpm的8C型给驾驶者带来什么样的感觉?那是我的兴趣。
11月下旬,马自达备受关注的PHEV(插电式混合动力)MX-30 Rotary-EV的试驾活动在神奈川县横滨市的马自达横滨研发中心举行。重点是量产转子发动机,该发动机将在 11 年来首次卷土重来。采用新开发的830cc单转子作为发电机、最大输出72ps/4500rpm、最大扭矩112Nm/4500rpm的8C型给驾驶者带来什么样的感觉?那是我的兴...
毕竟,马自达 MX-30 Rotary EV 是该公司首款量产电动汽车 MX-30 EV MODEL(于 2021 年 1 月发布)的 PHEV 版本。MX-30 最初是作为一款专业车型开发的,旨在引领马自达的电气化进程。 它由集成了用于发电的旋转发动机发电机、锂离子电池和燃料箱的电力驱动单元组成。 HIROKI_KOZUKA 它采用专门设计的铝制车轮。 HIRO...
在日本市场,新车的正式名称为MX-30 Rotary-EV MX-30是马自达历史首个由女性负责人主导的项目,从企划开发到发售,负责人为竹内都美子,目前这位已经升任执行董事,后续的工作由上藤和佳子(图)接手,这位女士原本是技术本部车辆技术部·涂装技术组以及车辆先行技术组的骨干成员,虽然是无用信息,但上藤女士的父亲也曾在...
马自达MX-30 Rotary EV是一款令人兴奋的革命性电动车,它已经在日本正式开始接受订购。这款车拥有令人赞叹的性能和引人注目的设计,同时还引领着电动汽车的新时代。突破性技术:转子发动机的复兴 MX-30 Rotary EV的最大亮点之一是它采用了马自达独特的转子发动机技术。这种转子发动机以其高效率、静音性和可持续性而...
马自达宣布,使用转子发动机作为发电机的插电式混合动力车型“MX-30 Rotary-EV”将于2023年9月14日开始预订。 MX-30是一款跨界SUV,于2020年10月在日本市场上市。最初,该阵容仅包括一款结合了2升发动机和低输出电机的轻度混合动力车型。次年1月2021年,我们增加了电池EV型号“MX-30 EV”。
经过多年的等待和传言,马自达终于重振了旋转发动机。MX-30 R-EV搭载转子发动机(Wankel Engine、Rotary Engine)作为增程器,于2023年1月13日在布鲁塞尔车展上首次亮相。 转子发动机(Wankel Engine、Rotary Engine)是由德国人菲加士·汪克尔(Felix Wankel,1902-1988)所发明,他在总结前人的研究成果的基础上,解决了一些关键...
据了解,目前马自达MX-30Rotary-EV已经在日本市场开启预订,含税价格423.5万日元(折合人民币约20.87万元)起,新车计划将在今年11月上市。 由于新车是基于2020年上市的马自达MX-30纯电版打造,因此其外观设计也保持相同,依旧采用魂动设计语言,前脸配备马自达家族式的进气格栅及大灯组,车头虽然简约但却十分耐看。
马自达MX-30 Rotary EV是一款令人兴奋的革命性电动车,它已经在日本正式开始接受订购。这款车拥有令人赞叹的性能和引人注目的设计,同时还引领着电动汽车的新时代。 突破性技术:转子发动机的复兴 MX-30 Rotary EV的最大亮点之一是它采用了马自达独特的转子发动机技术。这种转子发动机以其高效率、静音性和可持续性而闻名...
据了解,目前马自达MX-30 Rotary-EV已经在日本市场开启预订,含税价格423.5万日元(折合人民币约20.87万元)起,新车计划将在今年11月上市。 由于新车是基于2020年上市的马自达MX-30纯电版打造,因此其外观设计也保持相同,依旧采用魂动设计语言,前脸配备马自达家族式的进气格栅及大灯组,车头虽然简约但却十分耐看。