K-Train使用了內崁式車門,無論在開關門也顯得格外寧靜。 按這裏作較詳細的介紹 四、列車車門手握 K-Train就像I-Stock一樣,每對車門擁有一對手握, 方便在緊急時候打開車門。 簡介 西班牙及德國列車(ADTranz-CAF Train),為當時地鐵為機場快綫及東涌綫通車而購買的。 而該款列車,擁有流綫型的設計,外型給予別人一...
机场铁路列车:东涌线16列列车中的12列列车(V601/V801-V612/V812)及机场快线全部11列列车都是由西班牙CAF及德国ADTranz联合制造的电力动车组。 东涌线韩制列车:由于九广西铁[q]及迪士尼线的通车引致东涌线载客量持续上升,为应付在该两线和东涌线之间换乘的新增乘客量,地铁公司向韩国Rotem增订了4列增强型韩制列车...
文中没有详细说明具体订单内容,不过通通觉得,MTR此次增购或是购买车辆替代东涌线及机场快线的西班牙制A-Train列车。A-Train列车全称为MTR机场铁路列车,由CAF和ADTranz共同制造,最高运行时速135km/h,于1998年投入服务,其曾长期占据世界运行速度最快的地铁列车榜单之首,直到被北京新开通的大兴机场线超越...
港鐵機場鐵路列車(Lantau Airport Railway Train,俗稱:A-Stock/A-Train/LAR Train),為地鐵公司擁有的直流電列車。列車全用於機場鐵路上(即機場快綫及東涌綫),在2007年12月兩鐵合併後由港鐵公司營運。此型號列車為西班牙的CAF及德國的ADTranz[1]聯手投得,德國ADTranz設計後在1996年~1997年於西班牙建造。該款列車最...
ADTRANZ-CAF電動列車 A-STOCK 德國 西班牙 █東涌線• █機場快線 先頭車廂:24,600 其他車廂:22,500 3,096 3,700 1998年 184 135 140 都城嘉慕電動列車 (交流電) MLR 英國 █東鐵線 23,750 3,100 3,910 1982年-1992年 348 110 130 近畿川崎電動列車 SP-19X0 日本 █東鐵線 先頭車廂:24,820 ...
MTR Trains 港鐵列車 [ Back to MTR > Urban Rail Transit > EHK RAIL > GAKEI.com ]Metro-Cammell England (M-Train) Metro-Cammell England (M-Train)(modernized by A. Goninan) CAF / ADtranz (A-Stock) Rotem - Mitsubishi (K-Stock) ...
Hong Kong Metro, MTR At least eight models demonstrate the system’s large variation in rolling stock. M is the primary one, manufactured by the British company, Metro Cammell. Model A is manufactured by Adtranz and CAF. A consortium of Hyundai and Mitsubishi manufacture the K models. The ...