YouTube搬运列车由西班牙的CAF,以及德国与瑞士的ADTranz(2001年被加拿大庞巴迪公司收购)制造VVVF:AEG 原设计、ADtranz 制3段式 GTO-VVVFGEATRAC DASU 6.1电机:AEG 制 BASu 5551/4开放式内扇形三相诱导电动机与东涌线老车牵引完全一致, 视频播放量 2862、弹幕量 17、点
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所有ADTranz-CAF列车所使用的门胶,比较像阔门胶, 但比第一代的M-TRAIN阔门胶窄一点。 三、开关门方式 ADTranz-CAF使用了内崁式车门,但不同于K-TRAIN的开合方式。 关门时较K-TRAIN大力,产生嘈音。 按这里作较详细的介绍
所有ADTranz-CAF列車所使用的門膠,比較像闊門膠, 但比第一代的M-TRAIN闊門膠窄一點。 三、開關門方式 ADTranz-CAF使用了內崁式車門,但不同於K-TRAIN的開合方式。 關門時較K-TRAIN大力,產生嘈音。 按這裏作較詳細的介紹
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