对于MT-09 SP版本，它在价格方面SP版本要比普通版本大概贵1.5万以上；价格上的变化落实到功能层面来看，则是实打实的升级。包括用了更高阶的悬架、顶级的制动套件、以及更多的电子辅助系统、无钥匙点火以及外观方面的变化。下面我们就升级的这些主要方面展开说一下。动力方面，虽然和标准版一样都是890cc的 CP3直列...
全新MT-09 SP在配色上依旧是专属的竞技银，整车采用银、黑、蓝三种色调呈现，这也是YAMAHA在高性能车型上惯用的专属配色。接着来介绍一下SP版有哪些配置上的不同，首先SP版在减震上采用金色DLC电镀的KYB 41mm全可调倒立时前叉，后减震则采用Öhlins全可调中置多连杆减震，不管在减震效果还是运动表现上都非常出色。...
总的来说，2025款雅马哈MT-09 SP不仅是一款集传统精髓与现代科技于一身的杰出之作，更是一款充满未来感的艺术品。官方售价116000元，对于这样一款兼具性能与艺术的街车来说，无疑是物超所值的。艺术的街车来说，无疑是物超所值的。
作为此次升级亮点,新款MT-09 SP对前后减振阻尼进行调整、换装Brembo前刹车卡钳、增加1-4挡可调Track骑行模式/智能钥匙系统、支持可关闭后轮ABS。 国内现款款雅马哈MT-09 SP 在国内市场,现款MT-09 SP指导价13.98万元,长宽高分别为2090/795/1190毫米,轴距为1430毫米,座高825毫米,整备质量190公斤。我们猜测,未来引入...
前几天，雅马哈发布了2024款的MT-09，昨天，雅马哈接近着推出了MT-09SP版本，售价12,299美元。除了延续MT-09基本版的更新之外，还针对配置和电控进行提升，升级之后的MT-09减震和刹车的规格更高，电控水平看齐当家超跑R1M。首先是底盘方面的升级，2024款的MT-09 SP，虽然采用了与MT-09相同的Brembo刹车泵，但是...
雅马哈在第一次推出多功能运动摩托MT-09,之后这款车型经历过2代产品的迭代更新和升级。在去年的时候,雅马哈又一次对MT-09进行了升级,使用了更大排量的890cc直列三缸动力,以及来自自家旗舰车款的电控和底盘,对雅马哈而言,这次改动堪称大手笔。对于MT-09很多车友都耳熟能详,那今天我们就来聊聊MT-09的SP版本的一些...
◆ 动力引擎 MT-09 SP依然搭载以MT-09为基础上进行改进和升级而来的。三缸水冷900cc排量引擎，最大输出功率87.5kW/10000，最大扭矩93N.m/7000。具有出色的动力表现和高转速的特点，使得MT-09 SP在加速和超车时具有出色的性能。◆ 底盘硬件 除了外观上的变化2024款MT-09 SP人体工程学设计经过全新升级，将车把...
从最大功率和扭矩数据能看出两款三缸发动机的性格差异。雅马哈MT-09 SP的CP3发动机低转速扭矩强劲,10000转以上输出最大功率,Akrapovic排气声浪与进气声浪相得益彰,骑行姿势中立,对前轮信心十足,驾驶轻松。 凯旋Street Triple 765 RS的骑行姿势更具赛车风格,能清晰感知前轮状况,提升驾驶体验。其发动机在765 R基础上提升...
MT-09 SP 的价格上涨了 800 美元,2024 年的价格为 12,299 美元。这比标准版 MT-09 高出 1700 美元。2024 年雅马哈 MT-09 SP 只有一种配色方案--液态金属/乌鸦色,将于 2024 年春末在展厅亮相,因此您有足够的时间为它的到来做好准备。 YAMAHA MT-09 SP ...
雅马哈MT-09 SP 这款车型不仅在性能上进行了全面的升级，更在外观设计上延续了雅马哈的经典元素。黑色为主色调的车身，彰显了YZF-R1M的独特魅力，而摆臂的抛光与透明涂层处理，则显得格外精致与不凡。尽管整车重量较STD版本略有增加，达到了194公斤，但这反而为骑手带来了更加沉稳的骑行感受，仿佛在与雅马哈MT-09 ...