川崎Z900是一种综合性能强劲的街车，MT-09需要一定水平才能发挥出极强的表现，结论就是。想在大街上享受MT-09！而更愿意骑Z900去远行。尽管两辆车各有所短，但仍然适合大众群体。试驾当中Z900几乎没有意外表现，并且很安全。MT09具有鲜明的特性，并且更适合以中等转速运行，在高速弯道处MT09显得更加淡定从容。Z90...
不过在高速弯的部分，受制于原本车架的设定，偏软的车架容易扭曲导致前后轮指向性跑掉，因此骑乘感受上较不安心。而雅马哈针对 MT-07 推出一个阻尼棒，其连结副车架与主车台上，原厂宣称能够减少车架的剪谐效应，能够大幅增加操控性。在骑乘之前，笔者是不信这种阻尼棒的效果，以汽车底盘的经验来说，这样高速的操...
直四引擎感觉也有助于减少疲劳,座位宽阔,坐稳舒适。 雅马哈MT-09也可以长时间行驶,但是在高速巡航的驾乘体验不如川崎Z900好,在标准配置下悬架会有些蓬松。另外,上身过于直立也容易受到风压的影响,骑手必须采取向微前倾斜的姿势才能保持高速巡航时的舒适性。 驾驶体验 两台车在市区的骑行都还算灵活,相比较而言MT09更...
导致转向不易的状况也迎刃而解，这样的骑乘感受似乎又拉回我们对街车原有的印象；然而在面对高速行驶或是山路激烈操驾时，仍可感受到前叉的反应似乎开始有些吃力，前轮的贴地性也开始不稳定，加上轻盈的龙头设计，当下有种轻浮的感受，令人质疑，很多人会质疑，难道雅马哈这次的改款没到位？
从驾驶经验来看，2020年的Z900拥有更加稳定的状态，由于车重要比对手MT-09重，因此在高速行驶时它更加稳定。但是，每天在闹市中穿梭使用时，会比MT09更容易疲劳。售价对比 目前，雅马哈MT-09在国内的价格为129800元，而竞争对手川崎Z900新款在国内的价格才107900元，相比之下四缸的川崎Z900竞争力突出太多。在国内...
底排采用左右对称的设计，官方宣称这样排气向下的设计，能够创造出更棒、浑厚的低频声浪，实际排气声浪真的大声、浑厚不少。配合车架重新调整前悬吊，采用压缩与回弹皆可调的 41mm 倒叉，外管长度由 538mm 缩短为 499mm，行程则由 137mm 缩短为 130mm，达到轻量化、高速骑乘稳定性的目的。 制动系统则是我们熟悉...
MT-07仅805mm），因此宣布放弃。新型YZF-R7由于前轮采用了倒立式的前轮叉，因此刹车性能与MT-09大不相同，对于对运动驾驶感兴趣的人来说也是不错的选择。曾经想入手的新型MT-09SP，在中高速的复合曲线中也确实能沿着驾驶路线行驶，跟踪功能的精度被发挥到极致，可以说是终极的运动型街车。
▲自2014年上市以来便大受欢迎的新生代MT车系的第一辆车款,MT-09采用的845cc并列3汽缸引擎能提供116ps最大马力,因此能提供独特又强烈的加速感。 ▲MT-07有著和400cc级距车款相提并论的精巧车身,并搭载能够在全转速范围内都产生充沛扭力的并列双缸引擎,再加上直背式的骑乘姿势与优质操控性能,带来令人爽快又刺...
▲自2014年上市以来便大受欢迎的新生代MT车系的第一辆车款,MT-09采用的845cc并列3汽缸引擎能提供116ps最大马力,因此能提供独特又强烈的加速感。 ▲MT-07有著和400cc级距车款相提并论的精巧车身,并搭载能够在全转速范围内都产生充沛扭力的并列双缸引擎,再加上直背式的骑乘姿势与优质操控性能,带来令人爽快又刺...
提升了50％横向刚性的车架、摇臂从两侧夹住车架的设计等等也都和MT-09一样。所以，它能够在高速行驶中保持极高的稳定性，为骑士带来舒适地巡航旅程，也让骑士感受到旧款Tracer 9所没有的舒适感。而像这样的车体设计变动，或许就是满足了Tracer需求之后的结果。▲才刚在今年（2021）7月28日于日本推出贩售的新款...