此次发布的MT-09 Y-AMT是MT-09的自动挡版本，采用了手自一体的变速齿轮箱，让骑行变得更加简单便捷。这一版本无疑会吸引更多对自动挡感兴趣的骑行者，尤其是那些喜欢享受街头骑行的新人或城市骑士。2025款雅马哈MT-09：更高的性能与更智能的骑行体验 总的来说，2025款雅马哈MT-09无论是在外观设计、动力性能还是...
MT-09 Y-AMT 延续经典，革新动力 2025 款 MT-09 系列依然搭载了久负盛名的 CP3 发动机，这台 890cc 的水冷直列三缸发动机采用 DOHC 每缸四气阀设计，最大功率可达 87.5 kW（约 119 匹），符合最新的欧五+排放标准。不仅动力强劲，燃油效率与环保表现同样出色。车体架构 上，MT-09 系列继续采用 CF 压铸铝...
操作上，骑士可以选择MT模式自主控制档位，但更多人购买Y-AMT可能会使用自动模式，在D档下变速箱提供D（节能）/D+（更激进）两种换挡逻辑。MT-09 Y-AMT的心脏依然是那颗890 c.c.的CP3三缸发动机，不过由于相关法规限制，动力为73.4 PS / 6,000 rpm，最大扭矩为8.7 kg-m / 6,000 rpm。此外，新车还配...
与现行的 2024 款相比,新的 2025 MT-09、MT-09 Y-AMT 运动街车,焦点的变化是增加了一个在整个 2025 MT 系列都 “ 必备 ”的、名为 Ice Storm “ 暴风雪 ” 的全新车体图案/贴花,而浅灰色的车体主色调、粉蓝色的前后车轮,则是这个新图案/贴花的核心标志。
雅马哈扭力王者迎来智能进化!2025款MT-09 AMT近日正式亮相,这款搭载全球首创Y-AMT变速系统的三缸猛兽在欧洲市场开出12,700美元(约合人民币9.2万元)的售价,较普通版溢价543美元。国内现款车型仍维持在12.98万元。 作为首款采用雅马哈智能机械变速技术的车型,工程师在保留890cc CP3三缸引擎的基础上,巧妙地在气缸后方植...
去年年底的时候,Yamaha Motor 向欧美市场发布了 2025 款的 MT-09(工厂编号 MT09A)、MT-09 Y-AMT(工厂编号 MT09AS)运动街车。两个车型中,MT-09 是采用手动六档变速齿轮箱的标准款,而 MT-09 Y-AMT 则是采用了手自一体变速齿轮箱的版本 —— Y-AMT 是 Yamaha Automated Manual Transmission、Yamaha 手自...
雅马哈MT-09迎来重大升级，全新搭载Y-AMT自动手排变速系统！这款车型不仅配备了强劲的三缸引擎，更融入了创新的变速科技。通过这一系统，骑士们能够轻松享受按键换挡的便捷，同时保持自动变速的流畅性，从而更加专注于驾驶的乐趣。预计Y-AMT系统的加入将略微调整MT-09的价格定位，使其与搭载电子离合器的本田车型相当。
MT-09 Y-AMT驾驶场景。据说Y-AMT比快排更快、更有效率。即使在停车或缓慢行驶时，您也无需担心引擎熄火或操作离合器。自动变速系统的两种模式细节也一并揭晓。D+模式可充分发挥MT-09三缸引擎的特性，自动利用六速变速箱长时间维持在高转速域。而D模式则提供更平顺、更可靠的自动换挡，在低速行驶或市区骑乘时提供...
MT-09 Y-AMT 的亮点在于搭载 Yamaha 的 Y-AMT 手自一体变速箱,这一技术不仅简化了操作流程,还增强了骑行的流畅感和舒适性,为运动街车领域开辟了新方向。配合 Yamaha 的 六轴姿态传感器 和 YRC 骑行控制系统,车手可以享受包括牵引力控制(TCS)、滑动控制(SCS)、前轮提升控制(LIF)以及制动控制(BC)在内的一系列...
Yamaha为其热门街车MT-09带来全新升级,搭载Y-AMT自动手排变速系统!这款结合强劲三缸引擎与创新变速科技的车款,将按键换挡的便利性与自动变速的顺畅性完美结合,让骑士更能专注于享受驾驭乐趣。 Y-AMT系统的加入,预期将使MT-09的价格略微调整,可能与搭载电子离合器的Honda车款价格相仿。确切售价尚未公布,全球车迷可...