雅马哈MT-03搭载了一台321cc直列双缸水冷发动机,最大功率为30.4千瓦(约41.3马力),峰值扭矩为29.2牛·米。这款发动机采用了DOHC四气门结构设计,并匹配六速手动变速箱,使得MT-03在低转速下具有良好的扭矩输出,同时在高转速时也能提供强劲的动力输出。 悬挂系统 新款MT-03配备了KYB 37毫米倒立式前减震和KYB单十字后...
下面这台经过改装的 Yamaha MT-03 属于第一代的车型(工厂编号 B04/B05/B1E/B0B),车体多处都换上了赛道用的组件,是赛车手田田的日常赛道训练、教学用车。 标准状态下的第一代 MT-03 搭载一副水冷直列两气缸的发动机,排气量 321 cc,最大动力输出 30.9 kw(约 41.4 匹,欧洲版的数字)。车体采用一副钢管式...
打开网易新闻 查看精彩图片 车尾造型与R3的设计相似,采用分体式坐垫,从主驾后方位置变宽,最后再向后座收窄,形成一个尖锐的尾部,在尾灯上方设有一处YAMAHA的logo。默认配置是没有后座把手的。 打开网易新闻 查看精彩图片 水箱散热器设有黑色的水箱护网,与侧面整车的黑色风格相呼应。 打开网易新闻 查看精彩图片 采用...
当你实际骑乘这两款车时，它们的不同之处显而易见。MT-03拥有更高的视角，前方视野更加开阔。此外由于骑士的姿势更为直立，减少了对前轮的压力，使得MT-03的操控更加轻盈。由于采用了更灵活的街车手把，MT-03不仅在骑乘姿态上更为灵活，还方便骑士采用更多种骑乘姿态，包括倾斜式骑姿和类似跑车风格的外倾姿态。Y...
Yamaha在街车设计领域再次树立典范,推出2025年款MT-03。本次改款虽然更新项目有限,但在细节处理上极具深度,展现出对骑行动态表现和机械设计的全面理解,并充分考虑了现代骑士的需求,从操作便利性到科技质感都进行了全面升级。 首先是新年款不可或缺的新车漆,此次更新推出全新的"冰风暴"配色方案,白色车身底色搭配蓝色动...
近日雅马哈发布2025款MT-03,作为雅马哈MT家族的一员,MT-03凭借其出色的发动机技术和易于上手的操控性,在市场上占据了一席之地。新款MT-03虽然只是小升级,但对于骑乘表现和日常使用来说都有着切实的提升。 2025款MT-03在外观设计上进行了更新,采用了新的尾部和尾灯设计,前脸造型更加锐利,换装了全新的“冰风暴”涂装...
这是Yamaha MT车系的首次亮相，而“MT”这一名称、标志，以及“Kendo”理念，至今仍被沿用。2005年10月19日，Yamaha隆重推出了全新设计的运动街车MT-03。这款车型搭载了与2004年款XT660R和XT660X同款的水冷四冲程单气缸、SOHC四气阀发动机，其缸径和行程维持在100mm x 84mm，排气量为659cc。车辆配备了电子燃油...
YAMAHA 但雅马哈并不重视国内市场,没有全车型引进。但国内仍有大批雅马哈忠实粉丝。 本田则非常重视国内市场 五羊 跟新大洲作为左膀右臂开支散叶。 HONDA 下面带各位摩友来对比下两大品牌旗下,4万以内的中排量街车雅马哈MT-03 本田CB400F。 本田CB400F指导价39000 ...
钢铁侠版YAMAHA MT-03亮相巴西 最近,YAMAHA和漫威合作推出了一系列联名车款,包括惊奇队长和黑豹两款版画FAZER 250、美国队长LANDER 250等。最新推出的则是钢铁侠版画的MT-03。这款车的红色和金色配色与钢铁侠的盔甲完美契合,带来独特的感觉。在影片广告的最后,还出现了疑似蜘蛛侠配色的NMAX,预计也将不久后发布。
新款YZF-R3、MT-03都是搭载的321cc双缸发动机,最大马力42PS/10,750 rpm,最大29.5Nm/9,000 rpm。在这次改款中,加入了全新辅助滑动式离合器,来提升操作体验。 另外,两款新车也都换上了功能更丰富的LCD仪表,支持雅马哈「Yamaha Y-Connect」手机连接功能。