特斯拉老3车主说焕新款Model 3P 特斯拉老3车主说焕新款Model 3P 爱骑越野摩托车的洛威 沉浸式体验特斯拉焕新版Model3夜晚下班,氛围灯OTA升级,小堵车但是能耗表现依旧不错,片尾入弯有 WIFI抵不过电池 换车Vlog:轻松体验新座驾乐趣 大飞盘车 特斯拉:智能汽车的心脏制造商 非要聊车 新Model3长续航:音质大升级,比...
“焕新”呢？这辆新款特斯拉Model 3的底盘与老款车型几乎没有差别，无论是前后悬架，还是前后副车架，都保持了高度一致性。不过，一些细节方面还是有所改进，比如前副车架前端增加了一道防护梁，可以减少托底造成的损伤。原先前悬上叉臂使用的钢板与塑料结合材质，更换成了铸铁材质。总而言之，目前这辆新款特斯拉Model...
Model 3焕新版的发布，说实话还是低估了中国高端新能源市场的发展，昊铂GT三款710版本同步亮剑，这种强大的自信是来源于其全面领先的产品实力。正是像昊铂GT这样优秀的自主高端产品的推出，打破了特斯拉对中国用户的偏见，同时颠覆25万级高端新能源的价值定义，特斯拉一家独大的局面恐怕是一去不复返了。
Model 3焕新版仅有两款车型，起售价相比之前提高了2.8万元(此前起售价为23.19万元)，具体价格如下：Model 3 后轮驱动焕新版：25.99 万元；Model 3 长续航全轮驱动焕新版：29.59 万元。尺寸部分：Model 3焕新版车型的长宽高分别为：4720/1933/1442mm。2022款Model 3的长宽高则为4694/1850/1443mm，也就是...
目前Model 3焕新版推出了两个版本，后轮驱动的标准续航版25.99万元，相比老款上涨2.8万，双电机四驱长续航版29.99万元，这价格仅仅比Model Y长续航全轮驱动版低了4000元。之所以Model 3焕新版会定这个价格，一是为了后期能有足够的降价空间，二是为了让你去买现款的Model Y。两个Model 3焕新版的价格都只比...
自从焕新版特斯拉Model 3上市后，以前被大家诟病的做工差，质量不行等问题都似乎有很大的改进，所以今天呢，改哥就来给各位盘点一些优秀的特斯拉Model 3改装案例。Karbel套件版Model 3 首先第一台要介绍的是由Karbel设计的碳纤维空力套件，这一整套改装件包含了碳纤维材质的前唇、风刀、侧裙、带领航灯的后唇以及尾翼...
最后是我们虽然没有体验到Autopilot自动辅助驾驶功能，但从店内人员的讲解来看，全面取消雷达的Model 3焕新版实际能力应该并没有受到影响，甚至从国外实测视频来看，似乎更强了。至于纯视觉方案的可靠性我们也没有更多办法进行验证，不过在出库入库时看了一下屏幕显示距离和实际距离还是很精准的，后续还需要更多实际行驶...
新款Model 3目前也只有两款可选，分别是单电机的焕新版和双电机更大电池的长续航焕新版。动力方面，焕新版采用194kW/340N·m的后置单电机，百公里加速时间为6.1秒，与老款完全一致。而长续航焕新版搭载了前137kW/219N·m，后194kW/340N·m，总功率达到331kW，总扭矩为559N·m的双永磁同步电机，百公里加速...
相比于外观，Model 3 焕新版的内饰变化更大一些，整体来看，设计语言开始向 Model S 靠拢，砍掉了怀档和转向灯、雨刷拨杆，集成到了方向盘和中控里。中控屏的尺寸从 15 英寸增加到了 15.4 英寸，虽然尺寸变化不大，但边框变得更窄，亮度也更高。至于仪表盘依旧没有，不过意外的是，后排增加了 8 英寸屏幕，...
在一众极致堆料的国产纯电轿车“围追堵截”之下，特斯拉Model 3焕新版依然能够从容地见招拆招并且销量不俗，原因就在于它一直深谙加与减的智慧。还记得8年前，特斯拉全新中级轿车Model 3在美国首次亮相时，所有人都无法掩饰自己惊讶的表情，因为它颠覆了大家对一款轿车特别是座舱的固有认知。一个方向盘、两个多功能拨...