电池方面，和老款类似，新款Model 3也提供两种电池容量，且与动力绑定，也就是说焕新版是单电机+小电池的组合，长续航焕新版为双电机+大电池的组合。焕新版搭载的是66kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航为606km，快充功率最大170kW，电池的供应商为四川时代而并非老款的宁德时代了。而长续航焕新版搭载了72kW...
动力方面，全新Model 3后驱焕新版的电池容量从60kWh提升至66kWh，CLTC续航里程会提升到610km，电机的最大功率为194kW，峰值扭矩为340N·m，零百加速为6.1秒。长续航焕新版的续航里程则提升到713km，电机综合功率为331kW，峰值扭矩为559N·m。零百加速为4.4秒。硬件辅助方面，和今年上市的新款 Model S/X 一样...
新款Model 3一个重要的变化之一，就是续航里程升级，后驱版车型从原来的555公里升级到新款后驱车型的606公里（CLTC），电池容量为60kWh；长续航四驱车型续航里程更是达到了713公里（CLTC），电池容量为78.4kWh，后者的续航里程，已经达到了同等尺寸和价格区间内，比较靠前的水平，可以说，焕新版车型的续航里程变化，...
电池电量:78.4kWh 百公里耗电量:约12.5kWh/100km 官方续航:713km 驱动形式:双电机四驱。 以上是特斯拉Model 3焕新版标准版和长续航全轮驱动版的主要信息。
续航方面，标准续航版搭载的电池容量为66kWh，CLTC工况续航里程为606km；高性能版的电池容量为72kWh，CLTC综合工况续航里程为713km。相比老款车型续航里程标准续航版的电池容量提升，续航提升，性能版车型电池容量下降，续航里程提升。写在最后：即使新车有所变化，部分网友还是觉得新款Model 3还是在玩“套娃”式升级，...
Model 3 焕新版：25.99 万起Model 3 长续航焕新版：29.59 万起 值得一提的是，官方暂时没有提供性能版车型选购，但长续航版本车型正式回归。其中，Model 3 焕新版的 CLTC 续航里程达到了 567 公里，百公里加速性能为 6.1 秒；回归的长续航版本续航里程突破 682 公里，达到 713 公里，除此以外，百公里加速...
在动力上，目前新款只推出了两个普通版，一个是单电机后驱版，它的参数与老款一致，依旧采用宁德时代磷酸铁锂电池，电池容量提升6kWh，CLTC纯电续航提升到606km。另一个是四驱长续航版本，采用450马力双电机驱动，百公里加速4.4秒，搭配宁德时代78.4kWh三元锂电池，CLTC续航713km。而且据说这款宁德时代的三元锂...
轮胎的弹跳反而损失了抓地力，让你不敢更深地踩下电门。还有Model 3焕新版的变化，就是后驱版的电池容量从60kWh增加到66kWh，从而提升了50km续航。而后驱版的最高车速从225km/h降到了200km/h，这点倒无所谓。重要的价格也焕新了。Model 3焕新版后轮驱动版售价26.14万元，比2022款涨了2.95万元。
续航在小编看来也是中规中矩，后轮驱动版的电池容量为 66kWh，CLTC 续航里程可达 606km；长续航全轮驱动版的电池容量为 78.4kWh，CLTC 续航里程可达 713km。特斯拉可能也知道老款Model 3的悬挂属实说不过去，特斯拉Model 3焕新版进行了悬挂升级，前悬采用的是双叉臂式独立悬架，后悬采用的是多连杆式独立悬架。