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Mobileye的软硬件一直是黑盒交付,对OEM来说过于封闭,EyeQUltra之后,可能会逐渐开放软件栈和工具链接。Mobileye的传统MIPS CPU架构,与ARM、AMD相比算力过低并且生态不好,EyeQUltra之后采用RISC-V架构,算力和生态可能会有提高。Mobileye的视觉、AI加速器采用自研的VMP、PMA、DLA,GPU、FPGA、NPU高算力芯片来说算力过低。M...
期间,Mobileye无法自由派驻总部的工程师来中国,初期所有的开发工作只能远程操作,这让Mobileye感到被动。从这个项目起,Mobileye加快了在中国搭建研发团队的进程。到2023年9月,Mobileye北京研发中心成立时,已经有200多名来自不同领域能力的顶尖工程师。得益于此,对于一个全新的车型,Mobileye预期的开发周期缩短到几个月的时间...
对 Mobileye 来说，智驾除了保证安全，还要兼顾效率，这是当前各家智驾风格当中最突出的两个需要平衡的特点：激进的速度带来更高的效率，但是安全风险显著增高；保守的风格令人安心，但是违背了开车通勤节省时间的初衷。Mobileye 提出的 Chauffeur 方案，没有落入速度快慢的窠臼，而是提出假如我们让智驾足够先进而安全，...
Mobileye谈中国市场 从财报透露出来的信息来看，Mobileye 2023年在中国的落地进展及2024年的预期，都呈现出一个正向的姿态，尤其是Supervison的出货量。数据显示，2023年Supervision的出货量超过10万套，较上一年的9万套左右略有增长。基本有赖于极氪的增长。极氪ZNP领航辅助驾驶 实际落地进展上，Mobileye基于Supervision为...
靠纯视觉起家的Mobileye也有自研激光雷达计划，不过，现在要取消了。当地时间9月9日，Mobileye突然发布消息称，要终止下一代调频连续波（FMCW）激光雷达的内部开发，相关研发部门将于2024年底解散，影响约100名员工。截至2023年12月30日，Mobileye在全球雇佣约3700名员工。为什么做出这一决定？Mobileye给出的结论是：基于...
Mobileye的股价因宣布终止激光雷达的内部研发而下跌2.6%。 FMCW激光雷达成本过高 激光雷达(LiDAR,Light Detection and Ranging)是一种利用激光束进行探测和测距的光学遥感技术。具体来说,激光雷达由激光发射单元、接收单元、扫描系统和信息处理单元组成。 激光雷达...
总之,财报透出的信息是,2023年Mobileye活得不错,但老问题依然存在且越发严重,未来几年能否活得依然不错,全系于此。 Mobileye谈中国市场 从财报透露出来的信息来看,Mobileye 2023年在中国的落地进展及2024年的预期,都呈现出一个正向的姿态,尤其是Supervison的出货量。
Mobileye 芝能科技出品 Mobileye曾经是一家引领视觉车载芯片和驾驶辅助技术的公司,也是中国新势力第一代智能驾驶的标准答案。随着技术路线的调整,Mobileye落后,现在在积极推动其车载SoC的升级,传感技术的发展,以及地图技术的协作,以进一步推动智能驾驶的发展,还能再起来吗?