德国在Me 262身上尝试了很多技术，比如Me 262S就安装了多达24枚R4M无制导小型空空火箭弹，在1944年，德国还实验了一种牵引式的武器，这就是Me 262 V10（以下简称V10）。V10的想法比较简单，Me 262本身作为一种战斗机并不适合挂载大尺寸的空战武器，它需要保持充足的机动性，于是设计师提出了牵引式炸弹的方案。1...
随即，德国军方下令停止ME-264的发展，集中生产Me262喷气式战斗机；和ME-264计划一样，Fw400也停止生产，以集中生产Fw190D-9和Ta152战斗机。1944年7月18日，仅有的一架ME-264的原型机和两架完成了80%的原型机在空袭中被炸毁。研制历程 1930年代后期，梅塞施密特着手进行P.1061长程侦察机的计划，这个计划另有...
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这样的起落架和轮胎，使德军飞行员在着陆时必须非常小心，处于降落过程中的Me262会因此变得相当笨拙。一旦在这时遭遇袭击，Me262可以说是毫无反抗之力。此外，正常飞行的Me262虽然不好对付，但如果找准机会俯冲而下，迫使Me262转弯，就可以利用它速度太快，只能“拐大弯”的弱点，将双方的距离压缩到机枪和机炮的射程...
Me-262喷气战斗机是人类历史上第一种在实战中出现的喷气式飞机，在当时一度成为了两大阵营关注的焦点。当时的德国在战场上已经出现了颓势，为了力挽狂澜，Messerschmitt AG公司在技术十分不成熟的情况顶住巨大压力研发了这款战斗机。虽然由于当时的德军严重缺乏这种飞机所需的燃料导致Me-262在于盟军的交手中没能完全...
Me262没能更早投入战斗，有两个基本原因，一方面是配装的喷气式发动机迟迟不能实现量产，这个是技术方面的客观因素；另一方面是希特勒当时优先发展的是Me262的轰炸型，这一般被视为希特勒和德国空军部失策的一个例证，但实际上轰炸型的服役时间并不比战斗型早，所以在很多人看来这种影响其实并没有想象的大，另外这种...
在接下来的战斗中，Me-262的表现同样出色。据统计，截至二战结束，Me-262共执行了1,400多次战斗任务，击落了约1,300架飞机。这些战斗成果，充分证明了Me-262的战斗能力。尽管Me-262在战场上取得了辉煌的成果，但它也存在一些缺点。首先，由于当时的技术限制，Me-262的航程相对较短，无法进行长距离的作战。其次，...
纳粹的其他高官也把Me262看成救命稻草，一会儿要求改型为夜间战斗机，一会儿要求生产一部分侦察机，一度使Me-262喷气战机生产很难顺利进行。早在1943年Me -262还处在原型机阶段时，希特勒对这款战机就非常感兴趣，他认为这款战机将改变德国前线的颓势，为什么呢？因为希特勒急需一款新式的轰炸机，在1943年希特勒清楚...
一架梅塞施密特Me-262A-1a/U3（现为A-1），Wk-Nr。500453，白色25，序列号T-2-4012，N94503。目前，这架飞机收藏于华盛顿埃弗雷特潘恩球场的保罗·艾伦飞行遗产与战斗装甲博物馆（FHCAM）收藏的一部分。至少自2019年以来，它一直在华盛顿的摩西湖（为了进行无障碍测试，我想说是在测试中），直到史蒂夫·辛顿发现...