1941年4月他提议把一对35度后掠的机翼安装到Me-262上。然而提议并没有被采纳，1944年提出的两个高速版本HGII和HGIII分别有35度和45度的后掠翼。投产的Me-262有一对前缘后掠18.5度的机翼，以维持飞机的重心。Me-262V1到V4原型机都是以后三点式（前2后1）机轮支撑，后来发觉在起飞时水平尾翼受到主翼和...
1944年2月16日,来自上阿伯高(Oberammergau)局的一组设计师提出了一个基于Me.262的高空高速的方案,该方案被命名为HG(来自德语:Hochgeschwindigkeits--高速)。方案分三个阶段进行。 1944年10月1日,HG I阶段的第一部分开始,梅塞施密特开始对其中一架Me.262 V9飞机进行现代化改造,在该机上安装了新的座舱,倾斜的...
据记载,Me262共击落盟军战机613架,大部分是重型轰炸机;自身损失约200架,其中只有约70架是战斗损失,其余损失皆来自机械故障和地面。很少有人知道,此时基于Me262战机、最极限的升级计划正在进行,它就是“超级暴风鸟”—— Me.262 HG III 高空高速战斗机计划。 该计划基本上重构了Me262,与制造新战机无异。概念出现...
【AH模型】高空高速..在1944年Me262投入实战的同时来自上阿玛高(Oberammergau)局的一组设计师提出了一个基于Me262的高空高速型号的方案,该方案被命名为HG(来自德语:Hochgeschwindigke
机身 Me 262 HG III 引擎 2 x HeS 011 整流罩武器 4 x 30 mm MG-213/30 (C) 外挂武器 No weapons 2 x SD 250 等级 10 耐久度 700 质量 6 920 火力 1 626 弹药质量 0 空速 2 466 海平面最大空速 1 100 最大空速 1 ...
德抑智黑科技ME26..p13这东西性能估摸着不太行,最快也就5 600,飞得慢产能应该也不好,还是个砖头,不过要是能出可能还挺有意思,但是希望不大,229好歹还有飞行的录像,这东西资料太少了
如何评价Me-262 HGIII战斗机?Messerschmitt Me 262是世界上第一种可操作的喷气式战斗机。其设计工作在...
Messerschmitt ME 262(三座/夜间歼击机版) 其他计划中的型号,即Messerschmitt Me 262 HG II和Messerschmitt Me 262 HG III,配备了更为激进的配置。前者将低阻力座舱盖与35度后掠翼和蝶形尾翼相结合,后者采用一个传统尾翼,采用45度的翼展和两台嵌入翼根的He S 011型涡轮喷气式发动机。HG(高速)系列的Me 262衍生...
【又是图纸货】关于m..Me 262HGⅠ:选用 Me 262V9 作为试验机,准备修改主翼,扩大内段的后掠角,其外形类似於现代的大边条翼。项目於 45 年 1 月终止,此前 Me 262V9 已完成了 20 次测试飞行,但