MC-21 的简要情况如下：MC-21 是一款由俄罗斯雅科夫列夫设计局研发的中型客机，旨在替代老旧的客机，具有先进的航空技术和舒适的客舱设计，能够提高燃油效率和降低运营成本。该机型设计适用于国内和国际航线，预计将增强俄罗斯民航市场的竞争力。MC-21 飞机的缩短版本（MC-21-210）目前正在进行初步设计。俄罗斯工业和贸易...
2025年1月24日，Rostec负责人谢尔盖·切梅佐夫确认，俄罗斯MC-21中程客机量产将推迟至2026年。这是该项目再次延期，自2017年首飞以来，MC-21已多次延误，原计划2019年完成。MC-21研发多次受阻，背后是国产化和制裁的双重难题。该项目原意与波音、空客竞争，但面对多重挑战，进展不顺。西方制裁影响：俄乌冲突后，西...
受制裁影响，MC-21客机只能采用俄罗斯的PD-14发动机。尽管PD-14被俄罗斯视为先进动力，但其性能和可靠性还有待验证。MC-21依赖单一发动机供应商，一旦PD-14出现问题，将严重威胁飞机的生产。MC-21飞机的飞行测试因零部件更换和发动机调试问题持续延期，截至2025年1月仍在进行中。俄罗斯塔斯社援引切梅佐夫的话称，2025...
俄罗斯那架MC-21客机，又双叒叕推迟量产了。这回说是要拖到2026年。Rostec的头儿谢尔盖·切梅佐夫在2025年1月24号亲口承认的，可不是小道消息。这飞机从2017年首飞到现在，跳票的次数都可以编个顺口溜了。本来计划2019年就量产，现在看来，当初的雄心壮志有点像空中楼阁啊。有人可能会问，这飞机怎么就这么难产？
阿里汗诺夫称：“从明年起，我们将开始按照合同向我国航空公司交付MC-21飞机。今年，首批 图-214飞机将按照已批准的计划交付使用。” 另据报道，阿里汉诺夫表示，俄罗斯MS-21客机生产工作第一阶段的产量应达到每年36 架，未来计划将这款客机的产能提高一倍。 在第一频道节目中阿里哈诺夫说：“我们第一阶段的任务是...
典型的代表是MC-21窄体飞机，这款飞机的实际重量比原计划增加了近6吨，这就是其飞行航程和高度显著降低的原因。很多俄罗斯人预计，俄罗斯航空公司的机队未来会存在短缺，并认为航司将不得不在友好国家寻求购买飞机。俄罗斯工贸部和国营企业Rostec已正式宣布将推迟正在研发的所有俄罗斯客机（SJ-100、MC-21、图-214和...
从项目启动到首架飞机下线的时间间隔,C919要短于MC-21。但是从下线到首飞的时间间隔,MC-21要短于C919。作为一个之前从未有过100座级“大飞机”设计制造经验的中国商飞,研制进程能和MC-21旗鼓相当,已属不易。而对于之前设计过多款经典大型客机的俄罗斯来说,MC-21的研发缓慢,背后其实反映的是俄罗斯整个工业体系的...
2026年，这个数字，猛地一看，好像也没多远，感觉踮踮脚就能够到，但对于翘首以盼MC-21客机的俄罗斯来说，这三年，估计比跑马拉松还漫长，这已经是这架“命途多舛”的客机第N次跳票了，2017年首飞，当时可是豪情万丈，说要叫板波音空客，结果现在，2025年了，量产计划又双叒叕推迟了，不禁让人感叹，这时间啊，真...
MC-21的空气动力学明显比737和A320要更圆润，毕竟是21世纪立项的新飞机。从驾驶舱侧杆可以明显看出，这...