我的第一台车是顶流合资品牌MazdaEZ-6马自达CX-30,陪伴我已有两年时光,虽然行驶里程不到两万公里,但每次驾驶都有独特体验。今天就来分享下我的用车感受吧。 配置方面,我选择了雅悦版车型,虽然缺少了后视镜折叠功能和自动调整座椅按钮,但其他配置都很实用。自动驻车功能特别好用,为我日常驾驶带来不少便利。此外,倒车...
Mazda CX-30颜值不输CX-4,现也跌到9.99万! 点左下角拿29999元购车金#日系三强哪家强 #驾启金秋 #10万级驾趣双子星 #高驾值suv双子星 @长安马自达 - 长安马自达深圳通利华宝安店于20241104发布在抖音,已经收获了24.7万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
马自达CX-30以一款小型SUV能以90km/h通过这样的测试，显然是因为SEB蝶形仿生悬架带来的强度上的优势，...
马自达CX-30以一款小型SUV能以90km/h通过这样的测试，显然是因为SEB蝶形仿生悬架带来的强度上的优势，...
MAZDA CX-30全系标配的2.0L SKYACTIV-G引擎，应用了马自达全新的三段式高压喷射技术、高燃效凹顶切边活塞、全新PCM发动机控制单元，不仅燃烧效率更高，同时具备动力响应迅捷、油耗表现出众的特点，116Kw的最大功率和202N·m的最大扭矩，对于MAZDA CX-30这款车，很有种“大马拉小车”的感觉，驾驶过程中你会生出...
Mazda is aiming to become an entry-level luxury brand, and the 2025 CX-30 has shown that goal is within reach. Among subcompact crossovers, its upscale styling and interior quality are hard to beat. Thankfully, this luxury-adjacent direction doesn't come at the expense of one of Mazda's...
搭载SEB蝶形仿生悬挂的MAZDA CX-30开起来感受如何 马自达品牌的车型，我一直对其魂动风格设计赞赏有加。尤其是CX－30，其外观造型完全契合我的审美趣味。尽管有人质疑其价格与B级车相当，但我并不认同这种观点。尽管它可能属于小众车型，但搭载SEB蝶形仿生悬挂这一独特技术的它，对我而言，无疑是物超所值的购车...
MAZDACX-30方向盘设计较为修长,真皮包覆带来温暖细腻的触感。全新一代马自达的内饰造型和人体工学都非常考究,旨在为驾驶者营造一个更加舒适、更加集中和驾驶的环境,这是马自达人马一体化的重要组成部分。事实上,CX-30的内饰氛围也达到了他们想要的效果。 这款车的方向盘整体手感偏向中性,既没有调得太轻以适应家用,...
MAZDA CX-30拥有车身尺寸4,395mm×1,797mm×1,545mm,轴距达到2,653mm,无论面对何种停车环境都能轻松应对。其驾驶视野宽广,转向操作精准,而空载离地间隙175mm则确保了优秀的通过性。 MAZDA CX-30的流线型无孔式车门把手设计,使得车身侧面更显简约大方。