Ansys LS-DYNA是全球使用最广泛的显式仿真程序,能够仿真材料在短时高强度载荷下的响应。LS-DYNA提供大量单元、接触公式、材料模型和其它控制功能,能通过设置来控制问题的所有细节来仿真复杂的
此外,LS-DYNA 也非常适合于汽车设计开发过程中动态和静态加载工况的模拟。仅需微小调整,已有碰撞仿真模型可以用于其它工况下的汽车性能评估,如车顶压溃、车门下垂分析、过载工况仿真、或用于确定后续疲劳分析的载荷输入分布等。 首页ꄲANSYS LS-DYNA
在ANSYS LS-DYNA模块中给刚体设置约束时,通常只需约束刚体材料的自由度。 隐式算法中,刚体无需划分网格,或者只需要划分接触面的网格。但是在LS中,刚体也需要划分网格,刚体的网格除了用于接触中的目标面外,还用于分布模型的质量。刚体使用较粗网格划分即可,但是不能使得划分后几何体明显变形。刚体的网格不会被计算到...
本文是一个经典的泰勒冲击案例,没有关键字,全部采用GUI图形界面操作,对于初学者来说,没有任何难度。 1 引例:泰勒冲击 计算下图所示泰勒杆冲击模型,尺寸、速度均见下图,材料见下文。 Step1 创建算例 双击Toolbox中的 DS-DYNA即可新建算例A。 Step2 材料编辑 ...
ansys和LSDYNA是不同公司出的有限元分析软件,有各自的前后处理和求解器.后来ANSYS公司为了增强产品的竞争实力同LS-DYNA合作,将DYNA求解器集成到ANSYS软件中,但前后处理仍然用ANSYS软件,这样就形成了ANSYS DYNA.如果安装了ANSYS你会发现这是一个庞大的集成了很多模块的软件,ANSYS DYNA只是其中的一个.结果...
壳单元作为ANSYS LS-DYNA中最为常用的建模方式,其计算效率是实体单元的3倍以上,因此,在可以划分网格时,首选使用壳单元方式进行建模。壳单元最常用的单元公式有2、16号单元公式。 ID=2,Belytschko-Tsay单元,简称BT单元,是缩减积分单元,同时是ANSYS LS-DYNA的推荐单元。
从这几年情况来看,ANSYS AUTODYN几乎没有更新,原来是有更长远的打算。 3、 ANSYS LS-DYNA高度非线性显式动力学分析软件 ANSYS LS-DYNA 是最常用的显式仿真程序,能够模拟材料对短期重载的响应。其许多元素、接触公式、材料模型和其他控件均可用于模拟复杂的模型,...
以下是Ansys LS-DYNA R16核心更新亮点解析: 安全气囊模拟 - CPG(Continuum-based Particle Gas):一种新的气囊展开CFD方法 - 基于连续介质的粒子气体(CPG):求解Navier-Stokes方程的粒子方法 - 如帘式安全气囊所示,对复杂气流具有卓越的精度 - 与多个合作伙伴的验证研究 ...
1.用户必须确保在ANSYS主程序安装时安装了LS_DYNA. 2. 在ANSYS WB界面打开extension并选中ACT Start Page. 3. 在ACT home界面下选中Manage Extensions. 4. 在Manage Extensions界面下选中LS_DYNA,确保该图标为绿色. 5.成功装入LS_DYNA插件后WB和ME主界面会多出如下功能项....