Ansys LS-DYNA是全球使用最广泛的显式仿真程序,能够仿真材料在短时高强度载荷下的响应。LS-DYNA提供大量单元、接触公式、材料模型和其它控制功能,能通过设置来控制问题的所有细节来仿真复杂的
此外,LS-DYNA 也非常适合于汽车设计开发过程中动态和静态加载工况的模拟。仅需微小调整,已有碰撞仿真模型可以用于其它工况下的汽车性能评估,如车顶压溃、车门下垂分析、过载工况仿真、或用于确定后续疲劳分析的载荷输入分布等。 首页ꄲANSYS LS-DYNA
LS-DYNA与ANSYS的关系可以概括为:ANSYS通过收购LS-DYNA的开发公司LSTC,将其显式动力学求解器深度集成到自身软件生态
ansys和LSDYNA是不同公司出的有限元分析软件,有各自的前后处理和求解器.后来ANSYS公司为了增强产品的竞争实力同LS-DYNA合作,将DYNA求解器集成到ANSYS软件中,但前后处理仍然用ANSYS软件,这样就形成了ANSYS DYNA.如果安装了ANSYS你会发现这是一个庞大的集成了很多模块的软件,ANSYS DYNA只是其中的一个.结果...
“刚体”虽然是无穷硬的物体,但在LS-DYNA中使用者必须根据物体的实际材料属性来定义刚体。这些属性主要有密度、杨氏模量、泊松比。使用者应当避免使用不符实际的杨氏模量,否则将导致不真实的接触力。在ANSYS LS-DYNA模块中给刚体设置约束时,通常只需约束刚体材料的自由度。
本文是一个经典的泰勒冲击案例,没有关键字,全部采用GUI图形界面操作,对于初学者来说,没有任何难度。 1 引例:泰勒冲击 计算下图所示泰勒杆冲击模型,尺寸、速度均见下图,材料见下文。 Step1 创建算例 双击Toolbox中的 DS-DYNA即可新建算例A。 Step2 材料编辑 ...
最近,ANSYS与LS-DYNA所属Livermore公司签署最终收购协议,可谓在显式动力学分析道路上又迈进了一大步。 那么,之前的ANSYSDYNA和LS-DYNA到底有什么区别呢? 实际上是一个算法的不同软件实现,都是基于中心差分方法的显式求解策略。ANSYS和LS-DYNA是不同公司出的有限元分析软件,有各自的前后处理和求解器。后来ANSYS公司...
从这几年情况来看,ANSYS AUTODYN几乎没有更新,原来是有更长远的打算。 3、 ANSYS LS-DYNA高度非线性显式动力学分析软件 ANSYS LS-DYNA 是最常用的显式仿真程序,能够模拟材料对短期重载的响应。其许多元素、接触公式、材料模型和其他控件均可用于模拟复杂的模型,控制问题的所有细节。
今天就来扒一扒与ANSYS相关的几款显式动力学分析工具。 1、 LS-DYNA非线性高可靠精准分析软件 LS-DYNA 是世界上著名的有限元分析程序,由John O. Hallquist博士主持开发,也是公认的显式积分计算程序的鼻祖。它以Lagrange算法为主,兼有ALE和Euler算法;以显式求解...