Ls-dyna是一款以显示动力学分析为主的数值模拟软件,该软件内置了多种材料本构,对于不同工程应用场景均提供了丰富的解决方案。 二、解决方案 基于Ls-dyna密封圈压缩仿真通过输出密封圈压缩率可以有效识别评估电池包密封结构是否有失效风险。 三、仿真思路简述 1)密封圈压缩仿真需要考虑密封螺栓预紧过程,基于Ls-dyna的动...
Ls-dyna是一款以显示动力学分析为主的数值模拟软件,该软件内置了多种材料本构,对于不同工程应用场景均提供了丰富的解决方案。 二、解决方案 基于Ls-dyna密封圈压缩仿真通过输出密封圈压缩率可以有效识别评估电池包密封结构是否有失效风险。 三、仿真...
Ls-dyna是一款以显示动力学分析为主的数值模拟软件,该软件内置了多种材料本构,对于不同工程应用场景均提供了丰富的解决方案。 二、解决方案 基于Ls-dyna密封圈压缩仿真通过输出密封圈压缩率可以有效识别评估电池包密封结构是否有失效风险。 三、仿真思路简述 1)密封圈压缩仿真需要考虑密封螺栓预紧过程,基于Ls-dyna的动...
电池模型包含10层电池单元以及外壳,右上方为LS-DYNA关键字结构,及各关键字卡片之间的关联情况。LS-DYNA的优势是不同物理场的求解器可以用来求解不同部分的模型,比如电化学求解器用来进行part2(电池单元)的电化学电池模型求解,而用热求解器去求解part1~4的温度变化,而结构求解器则会求解part1~5整个模型的结构变形。
LS-DYNA可以应用于锂电池多物理场仿真,在求解变形的同时,可同步得到电池的电流变化,电压变化, SOC变化,温度变化,以及短路的信息等。 许多国内知名电池厂商利用LS-DYNA仿真部分标准工况,如挤压、冲击、跌落、碰撞,此外还有部分厂商利用LS-DYNA进行多次冲击、电池膨胀、挤压多物理场等工况分析。 LS-DYNA电池结构相关建模...
摘要:新能源汽车电池包在使用过程中,会因为一些轻微碰撞、冲击或者长期振动等原因,对内部电池单体造成一定的影响,但影响程度不易观察,如何对受损车辆的电池包损伤程度进行合理性的判定,甚至留出一个安全阈值,对于用户来说至关重要。为了对电池系统的安全状态进行评估分析,通过对某高比能电池进行试验并通过LS-DYNA进行仿...
本案例主要是以一个简单的电池包挤压仿真分析为例,介绍如何在Hyperworks界面实现整个电池包挤压仿真的前处理,在Ls-dyna中提交计算,Hyperview中进行后处理。 基于Hyperworks和Ls-dyna的电池包挤压之焊点失效模拟仿真分析案例的几个关键点:如何定义弹塑性材料MAT24(材料曲线)、刚性体材料MAT20,如何定义压头与箱体的接触,如...
本案例主要是以一个简单的电池包挤压仿真分析为例,介绍如何在Hyperworks界面实现整个电池包挤压仿真的前处理,在Ls-dyna中提交计算,Hyperview中进行后处理。 基于Hyperworks和Ls-dyna的电池包挤压之焊点失效模拟仿真分析案例的几个关键点: 如何...
利用Ls-dyna进行仿真分析，我们可以得出密封圈的压缩率，进而有效评估电池包密封结构是否存在失效风险。三、仿真分析思路概览 通过Ls-dyna进行仿真分析，我们可以详细探究密封圈的压缩率，从而对电池包密封结构的潜在失效风险进行科学评估。这一分析思路，为我们提供了一种有效的方法来确保电池包的安全性能。1）在仿真分析...
多物理场电池挤压采用分布式等效电路模型,可以模拟电池从变形、局部短路到热失控的全过程。 Ansys此前推出网络研讨会『LS-DYNA 锂电池多物理场挤压仿真』将改期至1月18日,会议特别邀请到中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司技术主管做分享,欢迎电池厂商、汽车主机厂中的电池仿真相关人员,其他行业结构碰撞冲击仿真用户...