除了FOX™️ 3.1 Live Valve™️内旁路减震器，全新一代福特F-150猛禽还配备了量身定制的全新五连杆后悬架系统与定制款超长拖臂（932mm和819mm），再加上同级领先的24英寸螺旋弹簧（自由高度614mm），为这款超性能越野皮卡带来了无与伦比的高速越野穿越能力，助力其成为福特品牌野性十足的标志性车型之一。
FOX Live Valve Neo是一种速度非常快的无线传输协议，官方宣称比蓝牙快约100倍，可通过专用app进行简单易上手的无级调节。全新Live Valve Neo完全无线安装，可以在1/70秒内打开避震。它采用的Neo无线通讯技术已经用在Transfer Neo升降座管上。Fox宣称Live Valve Neo能提供支撑和舒适之间的完美平衡，适应全部林道骑行...
此外，Live Valve Neo 不仅适用于新推出的整车，还作为现有自行车的升级选项。其套件包含一个可充电电池、前叉和后传感器、FOX电池块、充电坞以及USB-A到USB-C的电缆，同时还提供两个用于传感器安装的螺丝。在兼容性方面，Live Valve Neo 系统与普通山地自行车和eMTB兼容，只要避震器的眼到眼和行程长度符合要求即可。...
FOX Live Valve Neo是一种速度非常快的无线传输协议,官方宣称比蓝牙快约100倍,可通过专用app进行简单易上手的无级调节。 全新Live Valve Neo完全无线安装,可以在1/70秒内打开避震。它采用的Neo无线通讯技术已经用在Transfer Neo升降座管上。Fox宣称Live Valve Neo能提供支撑和舒适之间的完美平衡,适应全部林道骑行,...
Specialized发布了搭载FOX Live Valve Neo的S-Works Stumpjumper 15 LTD,让林道魔毯从此拥有无线连接、反应迅猛的后避震系统,接下来就让我们来详解这款智能后避震的妙处。 Fox Live Valve系统首次推出于2018年,试图将我们带入电子控制避震的时代,如今的Neo版本整体理念与旧款相同,但它以更加简化和通用的方式实现。最显...
智能避震的应用将会给车手的双手和体力分配带来更大的解放,因此很多厂商这几年都热衷于智能避震的研发,整车有 Specialized(Brain技术)和Lapierre(e:i),现在避震大佬FOX也将推更加智能的Fox Live Valve,让智能避震更加智能。 新的Fox Live Valve电子压缩阻尼系统被要求每秒1000次的地形监测,并在3毫秒内进行调整,这比...
The FOX Live Valve Internal Bypass system changes damping performance based on Ranger Raptor’s Drive Modes. The modes include Normal, Tow/Haul, Sport, Slippery, Off-Road, Rock Crawl, and Baja, all developed to provide better on-road comfort, off-road control, capability and r...
FOX Live Valve Neo是一种速度非常快的无线传输协议,官方宣称比蓝牙快约100倍,可通过专用app进行简单易上手的无级调节。 全新Live Valve Neo完全无线安装,可以在1/70秒内打开避震。它采用的Neo无线通讯技术已经用在Transfer Neo升降座管上。Fox宣称Live Valve Neo能提供支撑和舒适之间的完美平衡,适应全部林道骑行,...
At Pivot Cycles, pushing boundaries is part of our DNA. When Fox set out to develop Live Valve Neo, their next-generation suspension system, we were ready to contribute at every stage.
在颠簸路段科目中,全新一代福特F-150猛禽配备的FOX™️ 3.1 Live Valve™️减震器给学员留下了深刻的印象,该减震器采用先进的电控活塞阀减震技术,可以根据悬架高度等来自车辆各处传感器所读取的数据,进行每秒500次的阻尼系数调整,不仅能够承受超乎寻常的颠簸,更进一步加速反馈地形变化,主动适应复杂路况,即便高速...