具体来说，LEAP-1C的重量为3929到3935千克，而LEAP-1A的重量为2990到3153千克，波音737MAX自用的LREAP-1B的重量则只有2780千克，LEAP-1C相比它们单台重了1吨左右。C919用的发动机是最重的？不仅如此，LEAP-1C在尺寸上也比A型和B型更大，比如它的长度有4.505米，宽度2.659米，高度2.714米，而LEAP-1A长3....
欣赏一下国产大飞机所使用的LEAP-1C型涡扇发动机,细节之处展现出精湛工艺,将来国产长江1000A发动机会更好#航空 #老鹰航空 #鹰哥带你飞行 #飞机 #为祖国点赞 - 老鹰航空于20221002发布在抖音,已经收获了357.6万个喜欢,来抖音,记录美好生活!
LEAP-1C发动机并不是A、B、C三型号中，重量最重，性能最差，也不可能存在更换零件材料，使之性能落后于其他两型号问题。参数对比：来源：FAA LEAP-1C30B型 来源：FAA LEAP-1B35A LEAP-1C30B参数：推力：13.3-13.7KN，长：4.505m(风扇整流罩至尾喷管末端)，宽：2.659m(包括外部结构)，高：2.714m...
日前CFM国际公司的LEAP-1C发动机获得了FAA及EASA的型号认证。该发动机将为中国C919飞机提供动力。 C919飞机预计于2017年初进行首飞。LEAP-1C发动机是C919飞机的唯一西方产发动机型号,该飞机也有国产发动机型号。不过C919的飞行测试以及前期交付的飞机预计都将会配置LEAP-1C发动机。 2014年底LEAP-1C发动机被安装在GE公司的...
讯:12月21日,CFM国际公司先进的LEAP-1C集成推进系统同时被欧洲航空安全局(EASA)和美国联邦航空局(FAA)授予了型号合格证,为中国商飞C919飞机投入商业运营铺平了道路。 CFM是唯一一家发动机制造商同时获得由两个航空认证机构颁发的双原始认证,而不是由一家领导机构率先发布型号认证,再由第二家机构确认认证。由此印证...
《C919使用了LEAP-1C型航空发动机,处于LEAP系列中的什么水平》C919窄体客机在立项研发之初,就确定了采用进口航空发动机的路线,最后竞标,由GE与法国赛峰合作的CFM国际公司向C919提供旗下的发动机,型号为LEAP-1C型。O网页链接 k收起 f查看大图 m向左旋转 n向右旋转...
日前CFM国际公司的LEAP-1C发动机获得了FAA及EASA的型号认证。该发动机将为中国C919飞机提供动力。 C919飞机预计于2017年初进行首飞。LEAP-1C发动机是C919飞机的唯一西方产发动机型号,该飞机也有国产发动机型号。不过C919的飞行测试以及前期交付的飞机预计都将会配置LEAP-1C发动机。
同花顺金融研究中心04月30日讯,有投资者向航宇科技提问,请问贵司有c919订单吗。公司回答表示,目前C919使用的Leap-1C发动机,公司是该型号发动机环锻件主要供应商之一。同时也是国产航空发动机CJ1000/2000环锻件的核心主研制单位 同花顺(300033)金融研究中心04月30日讯,有投资者向航宇科技提问, 请问贵司有c919订单吗?
同花顺(300033)金融研究中心04月30日讯,有投资者向航宇科技提问, 请问贵司有c919订单吗? 公司回答表示,目前C919使用的Leap-1C发动机,公司是该型号发动机环锻件主要供应商之一。同时也是国产航空发动机CJ1000/2000环锻件的核心主研制单位。