LEAP系列发动机有1A、1B、1C共3个型号,LEAP-1A发动机计划为空客A319neo、A320neo和A321neo飞机提供动力,1B提供给波音737MAX,1C提供中国商飞C919。该系列发动机具有一些业界公认的先进技术,包括:3-D碳纤维复合材料风扇叶片和罩壳;独特的杂物剔除系统;第4代三维气动设计;使用3D打印燃料喷嘴的双环形预旋(TAPS)燃烧室...
LEAP系列有三种ABC机型,分别供应给欧洲空客、美国波音和COMAC。出口中国的LEAP-1C重3935公斤,比b型的2780公斤重了1155公斤,LEAP-1C的长度从3.14米突然增加到4.5米,增加了1.36米,宽度和高度也有所增加。C型推力12-13吨,略大于b型,可见LEAP-1C的性能无疑是三种型号中最差的。 这背后的原因是CFM公司出于各种目的...
价格 ￥4500.00 起订量 1台起批 货源所属商家已经过主体资质核查 发货地 香港 香港 数量 获取底价 查看电话 点击洽谈,获取最新优惠 在线咨询 QQ联系 智能提问 还有别的制造商的发动机吗? 还有其他成色的发动机吗? 发动机的国家能详细说明吗? 怎么卖? 可以定制吗? 报价是含票含运的吗? 能否提供出口?
提一个问题:为什么中美欧都在使用的同系列但不同型号的LEAP航空发动机,空客和波音的LEAP-1A和1B型常常都能得到改进或焕新,而中国用的LEAP-1C却鲜有进一步提升或改善? 大涵道比涡轮风扇航空发动机作为飞机的“心脏”,其性能和可靠性直接关系到航空器的水准和运营成本。赛峰国际公司的LEAP系列发动机,作为当前最先进的...
LEAP系列有三种ABC机型,分别供应给欧洲空客、美国波音和COMAC。出口中国的LEAP-1C重3935公斤,比b型的2780公斤重了1155公斤,LEAP-1C的长度从3.14米突然增加到4.5米,增加了1.36米,宽度和高度也有所增加。C型推力12-13吨,略大于b型,可见LEAP-1C的性能无疑是三种型号中最差的。
CFM国际的LEAP系列发动,成为航空史上销量攀升最快的发动机。 Leap-1A发动机为空客A320neo 配套,Leap-1B为波音737Max提供独家动力, CFM国际公司2023年将生产2000台Leap系列发动机。全球75%新交付的单通道飞机使用LEAP系列发动机。CFM国际是美国GE航空和法国赛峰飞机发动机公司各占50%的合资企业。 ...
在发动机方面，CFM为商飞和空客提供的LEAP-1A与1C发动机在核心机、风扇和低压涡轮方面是完全相同的。主要区别在于发动机的外围系统部件、吊挂和短仓。另外，与1A和1C相比，1B型号的核心机、风扇和低压级都有所不同，整体尺寸略小，低压涡轮级数也较少。再来看推力方面，737NG的最大推力需求为27klb，而7B27型号则...
众所周知,国产C919客机目前仍采用美法合资公司CFM公司生产的Leap1C大涵道比涡扇发动机。这款发动机在油耗方面领先CFM56系列一代,稳定性、可靠性也很不错,然而C919客机采用这款发动机却只是权宜之计。 LEAP-1C发动机 Leap-1C发动机是Leap-1系列中的最差型号,相比A型和B型劣势很明显。
LEAP系列有ABC三个型号，分别供应欧洲空客、美国波音和中国商飞。向我国出口的LEAP-1C重达3935公斤，比...
具体来说,1C型号的发动机重达3.93吨。 而相比之下,1A型号的重量则轻一些,为2.99吨。 不过,在比较两者的重量时,我们需要注意到它们所包含的组件有所不同。 1C型号不仅包括发动机本体、附件、滑油和尾锥,还包含了EBU Engine Mount以及反推装置。 而1A型号则仅包含发动机本体、附件和滑油。