关于C919的发动机LEAP-1C，很多人可能听说过这样一个消息，这款发动机不仅比同系列的LEAP-1A和LEAP-1B更重更大，而且性能相对逊色。这种现象有点类似于俄制苏30MKI战机给印度的版本比我国的苏30MKK更先进，甚至有些人认为这是一种歧视。那么，真的是这样吗？根据公开数据，LEAP-1C的重量为3929到3935千克，而LEAP...
LEAP系列发动机的..LEAP系列发动机有1A、1B、1C共3个型号,LEAP-1A发动机计划为空客A319neo、A320neo和A321neo飞机提供动力,1B提供给波音737MAX,1C提供中国商飞C919。该系列发
而另一方面，空客和波音使用的LEAP-1A和LEAP-1B型发动机却不断得到改进和升级，并常常见诸媒体报道。例如，美国航空媒体《简单飞行》最近报道了美国GE航空航天公司推出了新型LEAP-1B涡轮风扇发动机，改进了采用3D打印的燃油喷嘴和叶片，提升了燃油效率，减少了排放，还增强了耐用性。不仅如此，GE航空航天公司还计划在20...
数据单上明确表示,LEAP-1A的和LEAP-1C重量的内容是不一样的,LEAP-1A不包含反推等部件。 单看数据差别挺大,但实际上有很多关键因素没有考虑进去。 可以看做波音和空客属于DIY采购(就买发动机本体),商飞是品牌一体化采购。 LEAP-1A和1B都是发动机本体重量,而LEAP-1C是算上了集成推进系统(本体+短舱+反推+排气...
近日,GE航空集团LEAP联合项目负责人加雷思-理查兹透露,CFM国际公司关于LEAP-1A发动机和LEAP-1B发动机的总装分配问题,已经给出初步计划,目前该方案已经征得了GE航空集团和法国赛峰集团的同意。 LEAP系列发动机有1A、1B、1C共3个型号,LEAP-1A发动机计划为空客A319neo、A320neo和A321neo飞机提供动力,1B、1C型分别提供给...
✦LEAP-1A和LEAP-1B发动机的年可执行航班天数比例均能达到96%，稳居行业前列。相当于将每日飞行时间增加25%，可帮助客户有效增长收入 LEAP航空发动机全面展现专业服务，为售后管理提供充分保障 ✦强大而专业的现场服务工程师网络 ✦定制化的发动机投入使用路线图 ✦客户支持中心，提供全天候7/24服务 ✦LEAP发动机...
数据单上明确表示,LEAP-1A的和LEAP-1C重量的内容是不一样的,LEAP-1A不包含反推等部件。 单看数据差别挺大,但实际上有很多关键因素没有考虑进去。 可以看做波音和空客属于DIY采购(就买发动机本体),商飞是品牌一体化采购。 LEAP-1A和1B都是发动机本体重量,而LEAP-1C是算上了集成推进系统(本体+短舱+反推+排气...
这个文章里实际有一个错误:“重量和长度都比波音的B型发动机增加40%以上,推重比太差”,其实并不是这样的。LEAP-1A和LEAP-1B都是不带短舱和反推装置的【裸机】, 而中国为了方便,采购的是一体式的整机(带短舱,以及新型的反推装置),空客和波音买的只是机芯(外壳包装由空客和波音自己搞定,不需要CFM/GE来做),一个...