与之前所有Land Cruiser相同，新款250系列标准配备四轮传动系统，它是一套全时系统，带有可选择的两速分动箱，以及自动限滑中央差速器和可以锁定的后差速器。 在越野功能性方面，绝对是Land Cruiser 250的强项，车身离地高度维23厘米左右，越野进入、离去核通过角度分别为31度、22度和25度。 车身许多重要部件都隐藏在底盘...
与之前所有Land Cruiser相同,新款250系列标准配备四轮传动系统,它是一套全时系统,带有可选择的两速分动箱,以及自动限滑中央差速器和可以锁定的后差速器。 在越野功能性方面,绝对是Land Cruiser 250的强项,车身离地高度维23厘米左右,越野进入、离去核通过角度分别为31度、22度和25度。 车身许多重要部件都隐藏在底盘纵梁...
来到车尾,Land Cruiser放弃了大面积宽体灯条,转而取代的是位于两边简单的方形尾灯,设计上符合现代元素,没有任何点俗气,全尺寸备胎安置于车底,令车尾干净整齐。 前后轮弧有外扩钣件,收尾处则包覆着黑色塑料,这点也是经典硬派越野车该有元素之一; 不管是哪种车型,都标准配备全季节多功能轮胎,相信它的越野实力绝对不...
新一代Land Cruiser 250采用和Land Cruiser 300相同的GA-F平台打造，与前一代Land Cruiser Prado相比，车架刚性提升50%，车身整体刚性提升 30%。原厂还导入EPS电子式动力转向辅助系统，加上SDM (Stabilizer with Disconnection Mechanism) 防倾杆，能调整防倾杆的接合或者分离，搭配MTM地形监控系统能透视底盘、MTS越野...
新一代Land Cruiser 250与Land Cruiser 300共享GA-F平台，相较于前代Land Cruiser Prado，其车架底部爬升刚性提升了50%，车身整体刚性也增强了30%。车辆配备了EPS电子式动力转向辅助系统，并结合SDM（带断开机构稳定杆）防倾杆，该防倾杆可灵活调整接合与分离状态。此外，还配备了MTM地形监控系统，可透视底盘情况，...
看准硬派越野车市场的活络,丰田针对海外市场推出新世代Land Cruiser硬派越野车250车型。 使用与Lexus GX以及先前推出的Land Cruiser 300相同底盘,原厂代号TNGA-F,比起前两款车,250车身尺寸设定较小,不过价格相对实惠。 而日本市场也针对经典的70车系回归,提供经典的车身外观并换上与时俱进的原创功能,满足那些经典玩...
即将发布的丰田陆地巡洋舰 Land Cruiser (也许是Prado 普拉多)假想图 1873 -- 16:29 App 丰田4Runner 与 Land Cruiser 普拉多 --- 哪种四驱系统最好? 1576 -- 1:46 App 2025款丰田兰德酷路泽:渲染图,仅供参考! 1878 -- 6:06 App 2024 丰田陆巡普拉多LC250大顶配三款颜色展示 3120 3 7:37 App 第...
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新一代Land Cruiser 250采用和Land Cruiser 300相同的GA-F平台打造,与前一代Land Cruiser Prado相比,车架刚性提升50%,车身整体刚性提升 30%。原厂还导入EPS电子式动力转向辅助系统,加上SDM (Stabilizer with Disconnection Mechanism) 防倾杆,能调整防倾杆的接合或者分离,搭配MTM地形监控系统能透视底盘、MTS越野模式...