去年11月,国家对L3/L4自动驾驶准入和上路通行试点征求意见,当时国内共有29家企业主体申报参与。 今年6月,国家正式开始发放L3/L4自动驾驶牌照,并从29家申报企业中选出了9家作为准入试点。这意味着,接下来这9家企业会有资格,将具备量产条件的搭载L3/L4的智能网联汽车产品,在限定区域内开展上路通行。 但可能是因为这...
然而,根据SAE的分级标准,L2-L4级智能驾驶仍然需要驾驶员对车辆行驶过程进行管理,只有L5级才能真正实现无限制条件的完全无人驾驶。 ——中国专用车领域部分企业自动驾驶规划 除了整车制造商,中国专用车自动驾驶领域也吸引了第三方服务商的布局。这些第三方服务商主要涵盖自动驾驶送货车、同城货运配送等领域,如元戎启行、...
根据ARCFOX极狐官方微博消息,北京市相关部门于12月16日发布了《北京市智能网联汽车政策先行区有条件自动驾驶功能汽车道路测试管理细则(试行)》,极狐成为首批获得北京市有条件自动驾驶(L3级)高速公路道路测试牌照的企业之一。据介绍,获得有条件自动驾驶(L3级)高速公路道路测试牌照需要通过一系列程序,包括封闭场地考试、自动...
此前,由工业和信息化部制作的《四部门有序开展智能网联汽车准入和上路通行试点》正式公布的名单中,国内新能源汽车品牌昊铂汽车成为全国首家获得L3级自动驾驶准入试点公示的企业。 根据相关标准规定,L3级自动驾驶使得车辆在特定驾驶场景下,具备在无人工实时干预的情况下实现安全行驶的能力,即驾驶员在满足一定条件下可以暂...
值得一提的是,阿维塔成为首批获批高速公路有条件自动驾驶(L3级)测试牌照的企业之一。L3级自动驾驶是“辅助驾驶”和“自动驾驶”的分水岭,意味着在特定条件下驾驶员可以“脱手”、“脱脚”和“脱眼”,车辆也可以在特定条件下完全自动加速、转向和制动。最近,阿维塔11在重庆市指定的高速公路上,以领先行业的巡航时速顺...
这一消息如同一石激起千层涟漪,掀起了汽车行业的热潮。引领这股浪潮的是宝马,他们成功获取了首张L3级别自动驾驶牌照,并将以全新的5系车型开展L3高速公路自动驾驶道路测试。在宝马之后,另外5家企业也纷纷获得了测试牌照,其中令人瞩目的是两家搭载了华为ADS2.0技术的企业,分别是阿维塔11和极狐阿尔法 S先行版。
任何企业也不愿主动承担这个风险。但是从自动驾驶发展的角度，从L2迈向L3、L4甚至L5全场景全自动驾驶，又...
自动驾驶出租车在芜湖上线啦 12月3日,第五届智能网联汽车与自动驾驶创新国际大会上,鸠江区企业麦卡出行获颁全市首个智能网联汽车示范应用牌照。麦卡出行已投放3辆自动驾驶车辆,在鸠江区128.2公里测试路段,选定3条路线开展L3级别自动驾驶示范应用。预计年底前增加到5—10辆,2025年一季度正式投入商业运营。届时,芜湖市民...
1.确保申请企业具备正常的生产经营手续,并拥有车辆合格证。 2.每辆申请测试的车辆都要购买不低于500万人民币的保额保险。 3.车辆须通过自动驾驶道路测试第三方机构在封闭测试场进行全面的封闭场景测试,并经过专家评审。 4.测试车辆的安全员需要通过相关考核认定。 5.由西安市自动驾驶测试管理联席工作小组开会讨论并准...
除了整车制造商,中国专用车自动驾驶领域也吸引了第三方服务商的布局。这些第三方服务商主要涵盖自动驾驶送货车、同城货运配送等领域,如元戎启行、苏宁物流等。由于专用车需要解决人力、油耗等成本问题,且企业愿意为升级专用车的自动驾驶支付成本,因此专用车的自动驾驶更受第三方服务商的青睐。