L2级别辅助驾驶是“部分自动化”的驾驶技术,指的是车子在特定条件下能够自动完成某些驾驶任务,如加速、减速和转向等,但驾驶员仍然需要保持警觉,随时准备接管车辆的控制。 换句话说,L2级别的系统能够在一定情况下“代替”驾驶员的一部分操作,但并不能完全让驾驶员“松手”。 根据国际汽车工程师学会(SAE)制定的自动驾...
根据公示，组合驾驶辅助系统是指在其设计运行条件下持续地执行动态驾驶任务中的车辆横向和纵向运动控制，且具备与所执行的车辆横向和纵向运动控制相适应的部分目标和事件探测与响应的能力的系统，也就是常说的“2级驾驶自动化”或“L2级智能驾驶辅助”。公示指出，通过制定强制性国家标准，约束组合驾驶辅助系统功能表现，...
L2级智能驾驶系统的核心还是自适应巡航，大部分车还能做到车道保持、拨杆变道和并线辅助，同时基本都做不到一点：识别道路信号灯。符合L2级智能驾驶系统标准的车辆普遍无法识别信号灯，在十字路口的时候如果前方没有车辆且司机没有主动踩刹车，那么即便前方是红灯也是不会减速的。所以L2级智能驾驶系统只是部分自动驾驶，车...
这些系统的共同点在于它们能够在驾驶过程中辅助驾驶员,提高驾驶安全性,但仍然需要驾驶员保持足够的警觉,随时接管控制。 二、什么是智驾? 智驾(Intelligent Driving)是在辅助驾驶基础上的进一步升级,通常指的是具备更高智能化水平的驾驶系统。智驾不仅仅是对传统驾驶行为的辅助,而是将人工智能、车联网技术等深度整合,能够...
L2级自动驾驶辅助有哪些关键配置 ACC自适应巡航：自适应巡航可以说是定速巡航的升级版，相比定速巡航的只能限定在某一特定速度，自适应巡航可以根据前方路况自动调节车速，达到解放双脚的目的。在高速长途自驾过程中显得非常方便，甚至一些智能化程度较高的皮卡在堵车路况下也可以使用自适应巡航。车道保持：相比车道偏离预警...
目前主流的L2级辅助驾驶的主要功能集中在ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、自动泊车等。这些功能的实现往往需要很多的探测和处理硬件，如雷达、摄像头，芯片处理器等。一般十来万的车都是采用毫米波雷达加超声波雷达加摄像头来捕捉车子前后左右的事物，再通过中央处理芯片处理之后，来做出...
L1级,辅助驾驶 L1级是指汽车可以辅助驾驶员完成某些驾驶任务,比如配备自适应巡航功能的汽车,可以根据前方车辆的速度和距离,自动调节自己的速度和刹车,保持安全的车距。但是,L1级的汽车并不能同时控制车辆的横向和纵向,也就是说,它不能同时控制方向盘和油门刹车,而且驾驶员必须时刻监管周边情况,随时准备接管车辆。L1级...
5. 智能限速辅助 该系统可以通过摄像头或其他传感器检测道路上的限速标志，并根据标志自动调整车辆的速度。这样可以避免超速行驶。需要注意的是，L2级辅助驾驶系统并不是完全自动驾驶。驾驶员必须时刻保持警惕，随时监控系统的工作状态并做好必要的调整。此外，不同的车型和品牌可能会有不同的辅助驾驶功能，因此在使用...
不过全新沃尔沃S60的Pilot Assist领航辅助系统无论是激活还是运作，成熟系统带来的无感体验，都给到驾驶者很强的自信心和轻松感，再加上City Safety城市安全系统、对向车辆智能避让、CTA倒车车侧警示系统等功能的保驾护航，整体的使用体验很舒适、安心、放心，而这就是沃尔沃S60的L2级智能驾驶辅助功能的优势所在。