基于CAN总线的KWP2000协议实际上指的就是ISO/WD 15765-1～15765-4,该协议把KWP2000应用层的诊断服务移植到CAN总线上。数据链路层采用了ISO 11898-1协议,该协议是对CAN2.0B协议的进一步标准化和规范化;应用层采用了ISO 15765-3协议,该协议完全兼容基于K线的应用层协议14230-3,并加入了CAN总线诊断功能组;网络层则...
基于CAN总线的KWP2000协议实际上指的就是ISO/WD 15765-1～15765-4,该协议把KWP2000应用层的诊断服务移植到CAN总线上。数据链路层采用了ISO 11898-1协议,该协议是对CAN2.0B协议的进一步标准化和规范化;应用层采用了ISO 15765-3协议,该协议完全兼容基于K线的应用层协议14230-3,并加入了CAN总线诊断功能组;网络层则...
而CAN(Controller Area Network)网络由于其非破坏性的网络仲裁机制、较高的通讯速率(可达1 M bps)和灵活可靠的通讯方式,在车载网络领域广受青睐,因此,近年来欧洲汽车领域广泛采用了基于CAN总线的KWP2000,即ISO 15765协议,而基于K线的KWP2000物理层和数据链路层协议将逐步被淘汰。 在网络协议开发和应用方面,美国...
目前欧洲汽车领域广泛采用了基于CAN总线的KWP2000,即ISO 15765等协议,而基于K线的KWP2000物理层和数据链路层协议基本淘汰,国内也只有一些底端车型有用,但是在摩托车领域,电喷普及进程中,ECU广泛使用BOSH和德尔福等厂家设备的时候,都在同步使用KWP2000协议,开发相关设备的时候,还是需要懂k线协议的。 一、物理接口 ...
第一部分 简介 简介 点击添加标题 早期KWP2000/Can协议培训，主要从物理层，链路层方面讲解这两种协议在汽车通信中的物理属性，电气属性，帧结构，交互方式，应答方式等，应用层中只提到了几个常见的应用，如系统进入，读版本信息，读故障码，清除故障码，读数据流等。在实际通讯数据，以上应用功能均用到了各种特定...
其实都可以,不混淆就行,基于K线的KWP2000协议就是ISO-14230,基于CAN的KWP2000协议就是ISO-15765或者UDSonCAN!!! 改个名字也行~ 二、1.KWP2000协议 KWP2000协议是最常用的通信协议之一,又称为关键字协议,因为这种协议在系统进入时,会涉及到关键字的校验而得名。K线KWP2000协议是异步半双工进行通讯的,通常采用...
从前面基于K线和基于CAN总线的KWP2000协议可以看出,两种协议在物理层、数据链路层及网络层(15765)上存在以下主要差别,这也是K线被CAN总线取而代之的主要原因所在: K线通讯速率较低,最大波特率仅为10400bps;CAN总线通讯速率较高,最大波特率可达1Mbps。 K线采用单端信号传输,抗干扰能力较弱,可靠性较差;CAN总线采用差分...
基于CAN总线的KWP2000协议实际上指的就是ISO/WD 15765-1～15765-4,该协议把KWP2000应用层的诊断服务移植到CAN总线上。数据链路层采用了ISO 11898-1协议,该协议是对CAN2.0B协议的进一步标准化和规范化;应用层采用了ISO 15765-3协议,该协议完全兼容基于K线的应用层协议14230-3,并加入了CAN总线诊断功能组;网络层则...
kij can (controller area network)网络由于其非破坏性的网络仲裁机制、较 高的通 2、讯速率(可达1 mbps )和灵活可靠的通讯方式,在车载网络领域广受 青睐,因此,近年来欧洲汽车领域广泛采用了基于can总线的kwp2000,即 iso 15765协议,而基于k线的kwp2000物理层和数据链路层协议将逐步被 淘汰。在网络i办议开发和...
目前欧洲汽车领域广泛采用了基于CAN总线的KWP2000,即ISO 15765等协议,而基于K线的KWP2000物理层和数据链路层协议基本淘汰,国内也只有一些底端车型有用,但是在摩托车领域,电喷普及进程中,ECU广泛使用BOSH和德尔福等厂家设备的时候,都在同步使用KWP2000协议,开发相关设备的时候,还是需要懂k线协议的。