我们甚至可以这么说,现在的小排量运动型摩托车大部分都是街车套了“运动型摩托车”(Sportbike跑车)外壳,外表看起来很运动,但是车架设计,悬挂调教,骑行姿势都是以街道代步骑行为导向的,内核并没有那么运动。 不过这样做一点错都没有,会买小排量摩托车的大部分是新人,“硬核”的运动型摩托车是很难给新手上手的,街道...
KTM RC390并不是一台很好的街车,820mm的座高和战斗的骑行姿势都让它不那么适合代步,但在赛道上,一切就感觉对了。RC390不像很多同级入门级运动车型那样只是套了跑车外壳的街车。而是一台真正的Sportbike。 在赛道上,RC390感觉很轻,操控灵活而精准,对体能的要求远没有大排量车型那么高。虽然最大动力输出仅有43马...
几乎每一款小排量入门级运动摩托车都在车身中呼应了MotoGP和World Superbike 的灵感。但很少有人能在优质轻量级机器上占据一席之地。激进的造型提示通常隐藏预算组件，这意味着这些机器比微型赛车竞争者更基本规格的通勤者。新款KTM RC 390有点逆势而当它在2014年现在的自行车看上去首次推出采取轻量级Supersport组到一个...
KTMRC390并不是一台很好的街车,820mm的座高和战斗的骑行姿势都让它不那么适合代步,但在赛道上,一切就感觉对了。RC390不像很多同级入门级运动车型那样只是套了跑车外壳的街车。而是一台真正的Sportbike。 在赛道上,RC390感觉很轻,操控灵活而精准,对体能的要求远没有大排量车型那么高。虽然最大动力输出仅有43马力...
Seat height824 mm SilencerStainless steel primary and aluminium secondary silencer Steering head angle66.5 ° Rear subframe designSteel trellis frame, powder coated Suspension travel (front)120 mm Suspension travel (rear)150 mm WheelsCast aluminium wheels ...
那有没有专门为“硬核”玩家设计的小排量Sportbike呢?有的,鳄鱼前段时间在山东豪庭赛车场试驾的2018款KTM RC390就是这样一台“纯粹”的小排量运动型摩托车。 除了底出排气改成侧出排气,后视镜的位置调整,版画不同之外,新款RC390和老款在外观上看起来几乎是一样的,但内在上,两台车却有着巨大的差别。
THOROUGHLY INSPECTED Newly 2023 KTMs RC390 Sportbike for Sale New Model Motorcycle Shipment Ready No reviews yet Gorjorken LLC1 yrUS Previous slideNext slide Previous slideNext slideKey attributes Other attributes Place of Origin United States...
KTM POWERPARTS INTENSIFY YOUR RIDE The illustrated vehicles may vary in selected details from the production models and some illustrations feature optional equipment available at additional cost. All information concerning the scope of supply, appearance, services, dimensions and weights is non-binding ...
通勤不会很舒服 如果通勤能不靠rc而是另外买车就会避开rc的缺点（也是所有真正硬核sport bike 的缺点...
KTM在国内市场投放的产品已经覆盖了250-1300cc级,以及ENDURO、TRAVEL、NAKED BIKE、SUPERSPORT这四大车系。相比于其他欧洲品牌,KTM小排量车型更受消费者欢迎,售价47800元的KTM 390 DUKE正是其销量主力,当然中大排量市场中KTM ADV产品也鲜有对手。(文章中价格均采自官网,所有价格均已换算成人民币,汇率日期12月22日...