第三阶段:8000~10000rpm(不确定是否能到10000rpm，仪表数字太小不好辨识)，此段才是这台RC390的乐趣所在，动力非常猛爆(当然你要跟600仿赛比也有点差距)，转速保持在这个阶段，每次的再加速都像是有人在踹你，油门掌握要更精准，否则会被车子带着玩，不过最可惜的就在于限转，当骑乘正开心时，就已经濒临电脑...
单缸发动机配置用户反馈最大扭矩最大功率运动车型KTM小排量近日,KTM发布了2017款RC390,新车根据老用户反馈的驾乘感受做了一些更新.动力方面,RC390仍搭载373mL单缸发动机,最大功率和最大扭矩分别为30kW和35N·m,它的动力在同级别的小排量运动车型中无疑最强,不过这台大单缸的振动也尤为明显.vip摩托车...
RC 125运行oversquare布局58毫米孔和47.2毫米中风的总位移124.7 cc的89毫米孔和60毫米中风的390提高到373.2 cc。都使用博世发动机管理系统,但是在390年添加ride-by-wire节流控制更大的混合水平的电子增强。“老大哥”还在车上配备了一个防跳跃的“拖鞋离合器”,采用六速变速箱,以帮助处理更大的重量和更高的最高速度...
让人惊喜的是,新款的RC390使用了电子油门,使这台车在任何转速区间加速都很平顺,并且提高了燃油效率。不光电子油门,新款的RC390还使用了液压滑动离合,帮助骑手更好的进行换挡。 前制动盘增大了20mm达到了320mm,并配备了KTM自己开发的对向四活塞卡钳,ABS采用的依然是博世的系统。 以上基本就是新款的RC390的变化,略...
2017 KTM RC390属小改良的版本,主要是由原本的底置式排气管改为侧置排气喉的设计,为了符合欧盟Euro 4废气排放标准的规格而改变。而前掣动刹车碟由上一款的300mm增至今代的320mm,加强刹车效能。改变了车架部分参数,让车子刷圈更佳犀利,还有是新款视野更良好的可摺式睹后镜,并换上全新2017 KTM配色拉花,为新一...
前不久在欧洲捕获了新款KTM RC390的路试谍照,而作为KTM的主要生产地,印度媒体也根据谍照进行了它的渲染图。让我们能提前更直观的感受,看看它会不会是你的菜。它在国内的现售版是2017年经过一次小改款,这次曝光的版本将会是3.0版本。 RC390电脑渲染图 下图为国内销售的2017款RC390,售价50980元 现款RC390 下图为...
小改款——2017新款KTM RC390依旧个性十足! KTM更新了旗下的小排量运动车款RC 390,作为一款以运动见长的小排量街跑,这款车一面世就让人爱恨分明,喜欢他的人认为RC 390的外形十分个性,配色抢眼,坐姿战斗,动力更是在同级别中属于佼佼者……而不喜欢它的人认为坐姿不适合在城市骑行,单缸声音不好听,震动大,油箱是...
KTM更新了旗下的小排量运动车款RC 390,作为一款以运动见长的小排量街跑,这款车一面世就让人爱恨分明,喜欢他的人认为RC 390的外形十分个性,配色抢眼,坐姿战斗,动力更是在同级别中属于佼佼者……而不喜欢它的人认为坐姿不适合在城市骑行,单缸声音不好听,震动大,油箱是在是太小太小了……总之这是一款让人爱恨分...
而KTM作为最早进入小排市场的欧洲厂商,更是拥有从125到390不同排量的多种车款,其中390系列更是主力车款。KTM的390系列拥有DUKE 390和RC 390两种车型。今天的主角就是纯种仿赛设定,追求强悍动力RC 390。 2017款的RC 390外观最大的变化则主要在排气管上,隐藏的排气变为了传统的边出排气筒,这也是为应对欧洲最新的排...
从硬件配置上来看,新款的RC390还是非常诱人的。由于配置的升级,预计价格也会有小幅上涨。而2017款的RC390在中国正式上市可能要等到2018年了。 2017款KTM RC 390规格参数 发动机类型 :单缸 水冷 DOHC 4冲程 4汽门 总排气量 :373.2cc 最大马力 :44hp/9500rpm ...