第三阶段:8000~10000rpm(不确定是否能到10000rpm，仪表数字太小不好辨识)，此段才是这台RC390的乐趣所在，动力非常猛爆(当然你要跟600仿赛比也有点差距)，转速保持在这个阶段，每次的再加速都像是有人在踹你，油门掌握要更精准，否则会被车子带着玩，不过最可惜的就在于限转，当骑乘正开心时，就已经濒临电脑...
单缸发动机配置用户反馈最大扭矩最大功率运动车型KTM小排量近日,KTM发布了2017款RC390,新车根据老用户反馈的驾乘感受做了一些更新.动力方面,RC390仍搭载373mL单缸发动机,最大功率和最大扭矩分别为30kW和35N·m,它的动力在同级别的小排量运动车型中无疑最强,不过这台大单缸的振动也尤为明显.vip摩托车...
2017 KTM RC390属小改良的版本,主要是由原本的底置式排气管改为侧置排气喉的设计,为了符合欧盟Euro 4废气排放标准的规格而改变。而前掣动刹车碟由上一款的300mm增至今代的320mm,加强刹车效能。改变了车架部分参数,让车子刷圈更佳犀利,还有是新款视野更良好的可摺式睹后镜,并换上全新2017 KTM配色拉花,为新一...
唯一比较遗憾的是2017款RC 390依旧使用的是数字仪表,要知道新款的390 DUKE已经换成了液晶仪表,估计KTM觉得对于一款“跑”味十足的车款,液晶仪表也没什么卵用……KTM就是这么个性。目前国内老款的RC 390售价为4.78万,新款不出意外应该也会引进的。对于一款“跑格”十足的车款,新款KTMRC 390是不是你的菜呢? 从...
RC 125运行oversquare布局58毫米孔和47.2毫米中风的总位移124.7 cc的89毫米孔和60毫米中风的390提高到373.2 cc。都使用博世发动机管理系统,但是在390年添加ride-by-wire节流控制更大的混合水平的电子增强。“老大哥”还在车上配备了一个防跳跃的“拖鞋离合器”,采用六速变速箱,以帮助处理更大的重量和更高的最高...
而KTM作为最早进入小排市场的欧洲厂商,更是拥有从125到390不同排量的多种车款,其中390系列更是主力车款。KTM的390系列拥有DUKE 390和RC 390两种车型。今天的主角就是纯种仿赛设定,追求强悍动力RC 390。 2017款的RC 390外观最大的变化则主要在排气管上,隐藏的排气变为了传统的边出排气筒,这也是为应对欧洲最新的排...
从硬件配置上来看,新款的RC390还是非常诱人的。由于配置的升级,预计价格也会有小幅上涨。而2017款的RC390在中国正式上市可能要等到2018年了。 2017款KTMRC390规格参数 发动机类型:单缸水冷DOHC4冲程4汽门 总排气量:373.2cc 最大马力:44hp/9500rpm 最大扭矩:39Nm/7250rpm ...
小公爵|2017款KTM Duke 390改款后亮相! 奥地利的激情品牌KTM(全名称KTM Sportmotorcycle AG)是拉力、越野比赛中的常胜将军,以优越的性能而著称。2017年KTM推出改款的390 DUKE与RC 390。 小钢炮再进化 热血的街头玩家390 DUKE KTM 390 DUKE使用373cc单缸水冷引擎,动力最大可达44 hp,当引擎转速达到7,000 rpm时可...
从硬件配置上来看,新款的RC390还是非常诱人的。由于配置的升级,预计价格也会有小幅上涨。而2017款的RC390在中国正式上市可能要等到2018年了。 2017款KTM RC 390规格参数 发动机类型 :单缸 水冷 DOHC 4冲程 4汽门 总排气量 :373.2cc 最大马力 :44hp/9500rpm ...
前不久在欧洲捕获了新款KTM RC390的路试谍照,而作为KTM的主要生产地,印度媒体也根据谍照进行了它的渲染图。让我们能提前更直观的感受,看看它会不会是你的菜。它在国内的现售版是2017年经过一次小改款,这次曝光的版本将会是3.0版本。 RC390电脑渲染图 下图为国内销售的2017款RC390,售价50980元 现款RC390 下图为...