就新款RC390当前的表现来看，在配置层面显然要比同级别的日系车型丰富的多，至于是否更具性价比，主要还是看这款车最终的售价，但遗憾的是并没有同步官宣，还需要再等一等。3.车身方面，新款RC390除了前面的可调分体式车把以外，还做了降重处理，让整车相比老款轻了1.5kg，当然严格来看它自重的下降可不止1.5kg，...
KTM RC390目前的国内官方指导价为51980元起,在去年的降价促销中则是打出了41980元的售价,在凯旋(参数丨图片)将400系列干到3.5万元之后,KTM的390系列定价或许也会有变化~
虽然新款车型在配置上进行了大幅度更新，但是新款的上市，并没有达到预期的效果，于是乎，KTM又打算对RC390“换脸”了。最近来自海外的爆料，KTM RC390新款路试高清谍照被曝光，虽然只有一个侧身但已经足以看出，新款车型的车头部分发生了较大变化。而这个变化与之前曾经曝光的RC990十分相似，车头变得又扁又宽，好像更...
全面升级的RC390，直接成为这个级别配置最高的进口仿赛，曾经能与之匹敌的Ninja400被狠狠甩到了身后，现在看来RC390除了是单缸之外，已经找不到明显的槽点，当然这个外观可能还需要一段时间去适应。
在2023款的更新里，KTM也为RC390换上全新的燻黑风挡，不仅和缓了改款刚推出时，较为突兀的车头设计，也将RC390本就具备的跑车基因传达得更为彻底，大幅提升整车的颜值。 虽然KTM的审美较为小众，但对于喜欢充满设计感与线条的玩家们，就能在相同的级别中买到配置更为先进，电控也更为完善的RC390，并且在路上获得...
不过虽然新款KTM RC390外观不够时尚，但它的升级和优化已经让这款车变得更强了。首先，动力方面RC390虽然还是沿用了原来的老款单缸水冷发动机，但是这款能够释放出32KW最大功率的暴躁性选手，将会通过ECU的重新调校，让动力输出能够兼顾一定的低扭表现，让其在街道上会更加得心应手。其次，已经做到不错轻量化控制...
抛开性能不谈,RC390的老款太好看了!KTM的RC390是这家奥地利摩托车厂商在国内市场最小排量的跑车车型,也是唯一一台在售的跑车车型。所以它也是备受玩家们关注的一台中量级进口跑车。该车型于2022年正式改款了外形,整车的风格不在像老款一样尖锐激进,并且随着国内摩托车市场的变革,高昂的进口跑车,不在受玩家们追捧...
KTMRC390是为少数人而生的，其外观非常独特，橙色钢管编织的框架十分露骨，KTM不肯遮挡它，这种原始而野性的美感也只能在KTM的跑车上看到。另外，KTMRC390的前脸给人第一印象，个性的优点是鹤立鸡群，这双眼睛其实细看有几个萌点。分离式把手的位置相对较低，是同级别跑车中战斗感十足的一种，从这个角度来看，你...
全新2022款KTM RC 390的国内售价终于被公布，和之前预计的差不多，为51980元，虽然相比老款小幅上涨了1000元，但是当看到新款对外观、硬件、电控进行全面更新升级后，相信大家都会感到物有所值，甚至用加量不加价来形容也不过分。首先2022款KTM RC 390的外观设计灵感源自厂队赛车RC16，包括配色版画，都吸取MOTOGP...
本次大改款的 KTM RC390 可说是用「改头换面」来形容,采用与上一代相差甚大的造型设计,但不变的则是重视性能、机能性为主,因此同样厂车气息满点的设计方针。 除了头灯采用与 Duke 车系相似的造型外,方向灯也自后照镜上方移往车头两侧,藉此增强辨识度。