2022款KTM RC390,排量373cc单缸水冷四气门发动机,最大马力维持在44匹,RC390自从2013年首次发布至今,只是在2017年的时候进行过一次小改款,基本维持了一开始的样子,因此难免有些审美疲劳,,因此新款在外观上进行了大刀阔斧的革新,新的整流罩让它更接近MOTO GP工厂赛车R
KTM在前几天，发表了黄牌级距运动车款RC390全面大改款的2022年款车型。2022年款RC390不仅发动机通过EURO 5标准，就连车架也经过重新设计、前后悬吊也进行强化，全车重量更大幅减轻到仅剩155kg！(干重)，改良后的车身则是采用符合空气力学的MotoGP风格。43.5ps的轻量级运动车款！KTM终于针对黄牌级距运动车款RC390...
2022年大改款的KTM RC390对上东瀛忍者KAWASAKI NINJA 400谁能在数据规格胜出呢？引擎动力数据首先是大家最关心的动力部分，2022刚端出大改款的KTM RC390本次没有针对排气量升级，维持373c.c.水冷单缸引擎设定，拥有43.3HP @ 9，500RPM的马力和3.57KG-M @ 9，000RPM的扭力; 账面数据上，KAWASAKI NINJA 400...
这台新款RC390搭载了3轴IMU（惯性测量系统），它能够配合调整ABS系统及循迹控制系统。虽然大型重机的IMU通常都是采用5轴或者是6轴，但是这台RC390的IMU能够侦测Yaw角、Roll角与Pitch角的运动状态，因此能够进行最低限度的调节与控制。而且它还具备了滑胎模式，可以关掉后轮ABS系统的让后轮滑行。另外，新款RC390还配备...
[懂车帝原创 产品] 日前,懂车帝从KTM摩托车官方获悉,2022款RC390正式上市,售价5.198万元,其中前300名购车用户还能获得双向快速换挡软件包。值得一提的是,新车首次提供弯度系数较高的弹性车架,有助于操控性能提升,动力方面搭载373毫升单缸发动机。 新车特点
全新2022款KTM RC 390的国内售价终于被公布，和之前预计的差不多，为51980元，虽然相比老款小幅上涨了1000元，但是当看到新款对外观、硬件、电控进行全面更新升级后，相信大家都会感到物有所值，甚至用加量不加价来形容也不过分。首先2022款KTM RC 390的外观设计灵感源自厂队赛车RC16，包括配色版画，都吸取MOTOGP...
KTM今日在台湾发布了最新款的RC390.除外观更换了全新的“剑盾脸”之外,整体也做了大幅优化,配置可调前叉,弯道ABS和循迹系统。让我们先来看看,新款RC390都做了哪些改动。 外观大变脸 旧款RC390 22款RC 390 比起上一代的“瓦力”车头,22款RC390 的“剑盾脸”外观显得有些丑。不过厂家宣称,这种设计一定程度上...
上面提到了2022款RC390调整了车架，具体的细节在于优化了钢格架和用螺栓固定的车架的横向刚度，并在这个过程中减轻了3斤重量，而本次车重减轻最大的源头是轮毂，用了轻量级的开放式轮毂车轮，比之前的轻了不到7斤，有效降低了簧下重量。最终整车的整备质量做到了惊人的155kg，要知道这还是一台373cc排量的机车。
KTM RC 系列 2022 款 全新一代 KTM RC 现已蓄势待发。2022 KTM RC 系列拥有与 KTM 的 MotoGP™ 车款一脉相承的新造型,配备经过人体工学优化的新版车架以及全新电子元件,是名副其实的 READY TO RACE 车型。
动力引擎RC390与DUKE390采用了同平台动力引擎，单缸水冷四冲程337 CC排量，最大马力43.5匹，最大功率32kw /9000，最大扭矩 37Nm/7000，参数未变，进行了重新调校，同时采用量化的设计，单缸大马力动力表现可圈可点。车型配置头灯造型采用了全新的设计风格，加大的风挡尺寸，融入空气动力学性能，灯光系统采用LED光源...