1.优化外观，新款390终于换掉了饱受争议但略显经典的剑道式前脸，而采用了面积更大的多层结构组合式大灯，并且位于油箱左右两侧的导流板面积更大，这在一定程度上使得该车会有更强的攻击元素，颇有自家大哥级别车型的风采。2.更换引擎，如果把原来390DUKE定义为400 cc的街车有点打肿脸充胖子的嫌疑，那么新款则在实...
新一代的KTM 390 Duke是自2017年以来的首次的全面升级，不仅重新设计了外观，而且还换上了新的发动机、并且也对车架、减震、电控等方面进行了大幅度的升级，可以说与老款车型相比，新款车型进行了由内而外大刀阔斧的改变，厂家更是表示新的390 Duke更新幅度达到了90%。新款车型有哪些升级 新的外观设计，虽然并没有...
新款390 DUKE变化之车架 此外，新款390 DUKE车架上也搭载全新的钢管编织主车架与压铸铝副车架组成，具备更出的钢性及灵敏的操控。后摇臂也采用了新型压铸铝弧形摇臂，在保持灵活性的同时，增强了坚固性和耐用性，确保高牵引力和稳定性。新款390 DUKE变化之动力 除了外观与车架结构的升级以外，在动力上也有所更新。新...
发动机：全新KTM 390 DUKE搭载新一代LC4c单缸水冷发动机，排量从373.2cc提升至398.7cc（或说399cc），实现了性能的显著飞跃。动力参数：最大功率达到33kW（45hp）/8500rpm，最大扭矩为39Nm/7000rpm。最大功率的爆发点相比之前提前了500rpm，意味着驾驶者能更早感受到汹涌的动力。中低转速区间扭力的增强，让日常...
今天，KTM正式在国内发布了2024款390 DUKE，新车从造型、发动机、车架到制动等方面都有了新变化，整车可以说是全面升级了，上市售价为39800元。据悉，这是390 DUKE自推出以来变化最大的一代，整车约90%的车身部件进行了升级优化。最明显的就是外观部分了，2024款390 DUKE给人的第一感觉是露出獠牙的猛兽，新的LED...
今日KTM在中国正式发布了新款390 DUKE的售价,官方指导价39800元,和老款390 DUKE 37800元的价格相比,虽然新款的价格贵了2000元,但消费者却能买到最新的发动机、车架、外观、更好的配置、以及全套电控,这无疑是划算的。 考虑到今年是KTM DUKE家族问世30周年,透过新款390 DUKE的定价,可以看出KTM对国内的布局比以前更...
总喜欢“抄近路”的KTM在通过性能方面不会差，哪怕是KTM 390 DUKE，而想要保证良好的通过性就要由足够高的座高。所以这台车的座高是820毫米，相当于绝大多数的拉力车（ADV）。然而就是这个标准还要比老款低10毫米，只是这个座高算是什么标准呢？一般不建议身高低于170厘米的司机驾驶座高超过800毫米的摩托车，...
2024款KTM 390 DUKE另一个主要变化是，发动机排量从373cc增加到399cc，最大马力44.25匹，最大扭矩39nm，账面数据相比现售款提升幅度并不大，但是对缸头配气系统和变速系统进行了优化，能效转换应该会有所增强。电控方面也是按高规格配置，动力模式、弹射起步、滑动离合、弯道ABS和可关闭后轮ABS的Supermoto模式、TFT...
街道、赛道模式，可根据不同路况与驾驶风格切换。综上所述，2024款KTM 390 DUKE以39800元的价格上市，虽然价格相比2023款有所上涨了2000元，但考虑到其在外观、配置、动力和底盘硬件方面都进行了显著的升级，这一价格仍然具有竞争力。对速度和操控有要求的年轻消费者是何看法？欢迎在评论区留言讨论。
新款390DUKE不仅在外观和动力系统上进行了升级，还对车架进行了全面改进。在保留钢管编织主车架与压铸铝制副车架的基础上，新增了新型压铸铝弧形摇臂，使车架结构更为轻巧，韧性显著提升，从而带来了更为卓越的操控性能。这些改进使得新款车型与250版本相比，在操控性和稳定性上有了本质的提升。同时，新款车型还针对车友...