排量398.7 cm³ EMSBosch EMS,带 RBW 设计单缸四冲程发动机 燃料混合物生成Bosch 电喷(油门阀 46 mm) 润滑湿式润滑 后轮制动单活塞浮动式卡钳 链条520 X-Ring 车架设计钢制格子车架,粉末涂层 前悬挂WP APEX 43 后悬挂WP APEX - Monoshock 座高820 mm ...
1.优化外观，新款390终于换掉了饱受争议但略显经典的剑道式前脸，而采用了面积更大的多层结构组合式大灯，并且位于油箱左右两侧的导流板面积更大，这在一定程度上使得该车会有更强的攻击元素，颇有自家大哥级别车型的风采。2.更换引擎，如果把原来390DUKE定义为400 cc的街车有点打肿脸充胖子的嫌疑，那么新款则在实...
[懂车帝原创 产品] 日前,我们获悉,2024款KTM 390 DUKE正式上市,指导价3.98万元。 2024款KTM 390 DUKE可以看作年度改款,新车外观造型升级,动力也进行了小幅提升,指导价相比2023款车型上涨2000元。 头灯组经过了重新设计 具体来看,2024款KTM 390 DUKE头灯组经过了重新设计,其整体设计风格进一步向KTM 1290 Super Duke...
新一代的KTM 390 Duke是自2017年以来的首次的全面升级，不仅重新设计了外观，而且还换上了新的发动机、并且也对车架、减震、电控等方面进行了大幅度的升级，可以说与老款车型相比，新款车型进行了由内而外大刀阔斧的改变，厂家更是表示新的390 Duke更新幅度达到了90%。新款车型有哪些升级 新的外观设计，虽然并没有...
新一代的KTM 390 Duke是自2017年以来的首次的全面升级,不仅重新设计了外观,而且还换上了新的发动机、并且也对车架、减震、电控等方面进行了大幅度的升级,可以说与老款车型相比,新款车型进行了由内而外大刀阔斧的改变,厂家更是表示新的390 Duke更新幅度达到了90%。 新款车型有哪些升级 新的外观设计,虽然并没有偏...
随着新年的钟声响起,KTM迎来了Duke系列的全新成员——经过全面升级的KTM 390 DUKE,标价39800元。这款摩托车不仅是对该系列30年辉煌历史的致敬,更在外观设计、引擎性能、车架结构、减震系统以及电子控制等多个维度实现了质的飞跃。那么,这款新型390 DUKE能否继续巩固KTM在中量级街车市场的领先地位呢?
KTM称2024款390 Duke采用了改进后的底盘,具有更出色的扭转刚度和反馈。这得益于全新设计的更薄钢制格子式车架和铸铝副车架。新车轮比以往减重了4.31公斤,整车重量仍然保持在165.1公斤。高规格的WP Apex悬挂器可调节前部的回弹和压缩,后部可调节回弹和预载。
2024款KTM 390 Duke无疑是今年摩托车市场中的明星。这款备受期待的车型不仅在外观设计上焕然一新,而且在性能和配置上进行了全面升级,为骑手带来了更加激动人心的驾驶体验。 首先,390 Duke的发动机从原来的373cc升级到了399cc,动力输出提升至44.5匹马力,扭矩达到了39牛米。这种提升不仅使得这款车在直线加速上表现更加...
今天,KTM正式在国内发布了204款390 DUKE,新车从造型、发动机、车架到制动等方面都有了新变化,整车可以说是全面升级了,上市售价为39800元。 据悉,这是390 DUKE自推出以来变化最大的一代,整车约90%的车身部件进行了升级优化。最明显的就是外观部分了,2024款390 DUKE给人的第一感觉是露出獠牙的猛兽,新的LED大灯组...
2024 KTM 390 Duke 钢架车架是全新设计的。它与拱形铸铝摆臂和螺栓连接的铸铝副车架相匹配。轴距保持不变,为 53.4 英寸,新座椅的高度略低,为 32.2 英寸。我们还没有前倾和后倾的数据。 2024 KTM 390 Duke 用于避震器的新型摆臂固定装置采用无连杆设计,并使后悬挂装置悬空。新的消声器位于下避震器支架下方的摆臂...