1、标准款的 790 Adventure,2025 版本最大的变化,是换装了与 890 Adventure 相同的、WP 配套的 APEX 前后悬挂系统,前后悬挂行程均为 200 mm;而 R 版则采用具有更佳越野性能的、同为 WP 配套的 XPLOR 倒立式前叉和 PDS 后减震,前后悬挂均具有更长的 245 mm 行程; 2、R 版采用了更接近越野的外部风格,包括...
790 ADVENTURE搭载LC8c四冲程799CC并列双缸发动机，最大马力95匹，峰值扭矩87N.m，极速可以干到200km/h。离合器采用优质的润滑系统和离合器钢片，换挡丝滑顺畅。值得一提的是，KTM这款790拉力车还配备了“爆震控制”黑科技，就算偶尔在偏远地区加注了低品质汽油，也不用担心伤机。虽然摩旅路上难免遇到加不了95...
KTMR2R 790 Adventure 厂商指导价:¥81,800-96,800 *实际售价以当地经销商价格为准 人气榜NO.18 口碑榜NO.15 KTMR2R 长途摩旅 基本参数查看详细参数 参考价(元)81800车辆类型拉力 厂家浙江春风动力股份有限公司品牌KTMR2R 生产方式进口产地中国 官方0-100km/h加速(s)-实测0-100km/h加速(s)- ...
1、标准款的 790 Adventure,2025 版本最大的变化,是换装了与 890 Adventure 相同的、WP 配套的 APEX 前后悬挂系统,前后悬挂行程均为 200 mm;而 R 版则采用具有更佳越野性能的、同为 WP 配套的 XPLOR 倒立式前叉和 PDS 后减震,前后悬挂均具有更长的 245 mm 行程; 2、R 版采用了更接近越野的外部风格,包括...
外观上790 ADVENTURE R拥有更加硬核的设定，包括行程更长的减震以及高位前挡泥板等，从视觉效果上看也要比普通版更狂野一些。全新一体式座垫，提供更好的摩擦力和舒适性；整流罩下方设有2个锻造铝支架，为前罩、挡风玻璃和仪表盘提供最大刚度。轮胎上采用全新Mitas Enduro Trail和橡胶轮胎，尺寸依旧为前21后18寸。减...
十一月下旬的时候,KTM 发布了 2025 款的 790 Adventure、790 Adventure R 探险车。在 KTM 的海外官方页面中,新的 2025 款 790 Adventure、790 Adventure R 都明确标示了这两个车型都是 “ 在奥地利设计和开发、在中国组装 ” 的产品,而不再像 2023 款那样、仅仅只在面向媒体的新闻稿中作类似的标注。
十一月下旬的时候,KTM 发布了 2025 款的 790 Adventure、790 Adventure R 探险车。与此前面向全球市场的发布有所不同,这次 KTM 在海外不同市场的官方页面中,都明确标示了这款(包括 R 版)车型 “ 在奥地利设计和开发、在中国组装 ”。 790 Adventure 的原型工程车在 2017 年首次公开展示,量产车在 2018 年发...
悬挂、轮胎、引擎等主要的改动和升级，一图看懂：2024款KTM 790 ADVENTURE R采用了更加现代、运动和充满激情的外观设计。新款KTM 790 ADV R搭载了升级后的EURO5 799cc直列双缸发动机，重新设计的滑动离合器采用更好的润滑系统和全新离合器钢片，换挡更顺畅。并配备了“爆震控制”系统，可以在使用低辛烷值燃料时提供...
此外,KTM在国内已经发布了2024款790 ADVENTURE车型,或许很多车友觉得国外市场的790 ADVENTURE R更加强悍,所以这一次2024款790 ADVENTURE R正式登入中国。售价方面新款790 ADVENTURE R为96,800元,相比790 ADVENTURE的81,800元要贵上一些。不过更贵的价格也换来了更强悍的表现,一起来看看吧!
KTM 790 ADVENTURE 的钥匙,驶上最近的土路,信马由缰。这款 紧凑的全地形旅行摩托车以越野性能为精髓,也就是说, 如果您不能前往地球另一端挑战极端地形,那么在前方转个弯的冒险 或许也有无穷乐趣。 探寻更多奇遇 全新2023 版 KTM 790 ADVENTURE 是一款灵动越野车型, ...