仪表方面，配备了 KTM 最新的 8.88 英寸横屏 TFT 全彩触屏仪表，支持手机连接与地图导航，还有全新的车把按键用于操作这些功能。这块屏幕能够兼容更多的显示功能。在电控功能方面，与标准版基本相同，但增加了更为极致的 Sport ABS 和 Supermoto+ ABS 模式。轮胎装配了米其林 Power Cup 2，基本上属于赛道轮胎。R 版...
在科技配置上,KTM 2025款990 DUKE R引入了新一代8.88英寸横向TFT触摸屏,采用感应技术并提供分屏模式,使信息显示更加清晰直观。该仪表板设计从科技与实用性出发,提升了骑行体验。此外,骑手将受益于重新设计的开关控制、地图导航系统、可定制骑行模式,以及SPORT ABS和SUPERMOTO+ ABS等新功能,为极限骑行保驾护航。 动力...
配置,KTM 990 Duke R版车型,配备了新的8.88英寸横屏TFT全彩触屏仪表,支持手机连接,地图导航,还有新的车把按键用来操作这些。不过电控功能方面与标准版基本相同,但是增加了更加极致的 Sport ABS 和 Supermoto+ ABS模式。 还升级了Brembo单体式刹车卡钳,前刹车盘从300mm增加到了320mm,并且Brembo还提供MCS主缸。WP的前...
KTM 990 SMT拉力车型 与990 RC R不同，990 SMT是一款定位为Supermoto的拉力车型，采用全新的990平台。独特的设计风格为其增添了更多个性化元素，尤其是「独眼龙」造型的头灯设计，中央LED灯具与两侧的LED方向灯相得益彰。此外，从测试车的照片中可以看出，990 SMT还配备了长风镜和手把护弓，增加了车型的实用性和防...
然后是配置，KTM 990 Duke R版车型，配备了新的8.88英寸横屏TFT全彩触屏仪表，支持手机连接，地图导航，还有新的车把按键用来操作这些。不过电控功能方面与标准版基本相同，但是增加了更加极致的 Sport ABS 和 Supermoto+ ABS模式。与此同时R版车型还升级了Brembo单体式刹车卡钳，前刹车盘从300mm增加到了320mm，并且...
KTM 最近被发现正在测试多款新的 990 车型，这一系列的车型包括全整流罩运动摩托车（跑车）、街车（Streetfighter）和休旅拉力（Supermoto）。这些车型的推出将填补 790 和 890 系列之间的空白，为追求更高性能的骑士提供了一个更强劲的选择，同时符合最新的排放标准。新款 990 车型测试细节：1. 990 RC R：这款...
配备部分990 DUKE也同样出色，减震方面采用43mm压缩回弹可调式WP APEX倒立式前减震，采用WP APEX五段回弹预载可调式中置后减震。刹车上与其匹配的是采用300mm碟盘搭配四活塞卡钳前刹车和240mm碟盘搭配双活塞卡钳后刹车，并搭载弯道ABS以及Supermoto mode（滑胎模式），该模式下支持单独关闭后轮ABS功能。此外，990 DUKE还...
990 RC R车壳将会装上定风翼，帮助车辆在高速行驶下降低风阻 再来则是最近Supermoto车型990 SMT，他将会采用全新的990平台。 头灯造型上采用了一种「独眼龙」的风格，采用了一个中置的LED灯具左右分别搭配上两个LED的方向灯，另外从测试车的照片上可以看到他装上了一组长风镜以及手把护弓。 动力部分则是预计和...
技术与功能:新一代990 DUKE R搭载了全新的8.88吋TFT触控屏幕,具备感应技术和分离显示模式,提升了可读性和信息清晰度。车主可以享受到全新设计的按键布局、手机连线功能、导航系统,以及可调整的骑乘模式。新增的SPORT ABS和SUPERMOTO+ ABS让喜欢挑战的骑士尽情体验。
十月31 日,KTM 发布了具有更强性能的 2025 款 990 Duke R 运动街车。 KTM 在去年十一月首次发布了属于基础型的全新运动街车 990 Duke,这是自 2017 年首次发布了全新的 LC8c 直列两气缸 790 动力平台,经历了第二代的 890 动力平台之后,新的 990 成为了 KTM 在 LC8c 动力平台的最大排气量、最新车型。