最近，KTM正在测试一款新的890 Adventure车型，目前890 ADV有两个选择，要么是890 Adventure的基本版，要么是很有野性的890 Adventure R。最新的车型则是偏向公路的890 Adventure S版本（上图），前后配备公路轮胎，看上去很像街车的设计，但是发动机两侧的油箱证实了它的身份。S版本和其他两个版本的890 ADV不同的是...
目前KTM 890 Adventure系列,除了普版之外,还有更偏向越野设定的R版(当然国内还是790),两个版本都是辐条圈的设定。不过近日该系列的新测试车被曝光,将会是和1290相同的S版车型。 890 Adv S用上了来自Duke的前后17寸铝合金轮圈,并且后胎宽大不少,换成了较为平坦的一体式坐垫,同时前包围连接到大灯成为一体,不过马...
另外KTM对890Adv标准版和R版也都进行了更新,R版与S版一样,对油箱的两侧进行了延伸,和车头灯形成一体式,采用更大的风挡,原厂射灯,铝合金下护板,使其防护更为全面。 标准版和S版本采用的是WP Apex悬挂,R版采用更高规格的WP Xplor套件。 改款后的890 Adventure系列,会在今年的下半年亮相,也就是说到时候国内的...
目前KTM 890 Adventure系列,除了普版之外,还有更偏向越野设定的R版(当然国内还是790),两个版本都是辐条圈的设定。不过近日该系列的新测试车被曝光,将会是和1290相同的S版车型。 890 Adv S用上了来自Duke的前后17寸铝合金轮圈,并且后胎宽大不少,换成了较为平坦的一体式坐垫,同时前包围连接到大灯成为一体,不过马...
最近,KTM正在测试一款新的890 Adventure车型,目前890 ADV有两个选择,要么是890 Adventure的基本版,要么是很有野性的890 Adventure R。最新的车型则是偏向公路的890 Adventure S版本(上图),前后配备公路轮胎,看上去很像街车的设计,但是发动机两侧的油箱证实了它的身份。
最近,KTM正在测试一款新的890 Adventure车型,目前890 ADV有两个选择,要么是890 Adventure的基本版,要么是很有野性的890 Adventure R。最新的车型则是偏向公路的890 Adventure S版本(上图),前后配备公路轮胎,看上去很像街车的设计,但是发动机两侧的油箱证实了它的身份。
890 ADVENTURE目前除了标准版之外，还有更硬派890 ADVENTURE R，但两款车型都采用前后钢丝框的设定，为了提供消费者一台在长途旅游更能"跑"的中量级冒险车，KTM打算在890上推出跟1290相同的ADVENTURE S车型。先前外媒就捕捉过890 ADVENTURE S的谍照从间谍照能看到后轮胎宽颇宽，高机率是走热血骑乘路线的设计 外媒本...
100牛米,约105马力 KTM 硬派ADV 890 Adventure 发布 KTM搭载889ccLC8c动力平台的 硬派ADV 2023款KTM 890 Adventure 终于和大家见面了。整车多处采用自家450 Rally 的设计元素,优化了舒适度和风阻保护;与目前在售的890 Adventure R版相比整体更向舒适性和长途摩旅的方向特化。
针对此次的更新，KTM并没有公布新款890 Adventure的售价，对于各方面的升级车友们自然是十分欢迎的，但是值不值得，还是要看价格究竟会涨多少，国内的车友也可以期待一下，因为KTM中国的主页上，已经出现了2023款890 Adventure。虽然890 Adventure还没有在国内市场上市，但是890 Duke R已经上市有几个月了，想来同平台的...
KTM 890 ADVENTURE R 中型ADVENTURE越野终极体 中国市场即将上市 全新冒险,再度加码! #ReadyToRace KTMR2R官方 2685 2 三体危机冲击,看两个文明在宇宙中的兴衰历程 我的三体第四季PV 09:19 Chris Birch和KTM的欢乐时光,ADVENTURE模式的快乐你也可以体会。#READYTORACE KTMR2R官方 1.6万 79 28:30 【搬...